东风汽车固态电池量产在即；广东加速商用车充换电布局 | 汽车行业动态

每经特约记者：林晓晨 每经编辑：陈晓薇

| 2026年6月10日 星期三 |

NO.15月全国乘用车市场零售量达151万辆，同比下滑显著

6月8日，根据乘联分会发布的最新数据，5月份全国乘用车市场零售量达到151万辆，与去年同期相比下降了22.1%，但环比增长了9.2%。从年初至今，累计零售量已达709.9万辆，同比下降19.5%。5月份，国内乘用车市场整体呈现出总量压力增大、环比有所回暖、结构分化加剧的态势，市场尚未实现实质性的全面复苏。

专家点评：当前，汽车市场已进入存量竞争阶段，行业内部分化现象愈发明显。新能源市场告别了全面增长的时代，呈现出“高端电动车市场爆发、低端经济型车型承压”的两极分化格局。特别是县乡市场和入门级车型销量下滑幅度较大。同时，“新车效应”的持续时间缩短，对市场的拉动作用显著减弱，车企需寻找新的增长点。

NO.2东风汽车固态电池即将量产装车，续航突破1000公里

6月9日，“武汉经开区”官方公众号发布消息称，东风汽车全新一代固态电池将于今年下半年实现量产装车。这款电池的能量密度高达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池。搭载该电池的新能源车型，纯电续航里程有望突破1000公里，为消费者带来更加便捷的出行体验。

专家点评：东风汽车固态电池的量产装车，标志着国产固态电池技术正式迈向商业化应用阶段。350Wh/kg的高能量密度有效突破了纯电车的续航瓶颈，将进一步提升国产新能源车的核心竞争力，推动整个行业电池技术的迭代升级，为新能源汽车市场注入新的活力。

NO.3广东加速布局重卡等商用车充换电设施，推动绿色低碳转型

6月9日消息，广东省发展改革委等部门近日联合印发了《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》。方案明确提出，将积极布局重卡等商用车充换电设施，各地需结合产业、交通、物流发展以及车辆推广实际情况，以车桩联动、互相促进为原则，研究推动重卡充换电设施的规划建设。围绕重卡等商用车物流配送的固定路线，在港口码头后方陆域、矿区、集装箱堆场、大型物流集散地、工业厂房仓库等具有特种工程车辆运用场景的地区，规划布局重卡充换电设施，服务电动重卡商用车的应用。同时，结合需求构建“干线+节点”的电动重卡充换电组网，支持具有投资能力和运营经验的优质运营主体参与建设和运营。

专家点评：广东省针对性地布局商用车充换电基础设施，有效补齐了电动重卡的配套短板。依托物流、港口、矿区等固定场景搭建充换电网络，能够加速商用电动车的普及进程，助力商用车领域实现绿色低碳转型发展，为环保事业贡献力量。

NO.4阿维塔回应品牌名称设计相似问题，呼吁行业正向研发

6月9日，阿维塔科技官方微博发表声明称：“近日，我们发现市场上出现某品牌名称在设计上与阿维塔极为相似的情况。我们将其视为一种荣幸，但更视为一种警示：中国汽车产业不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’的抄袭之路，也不能走不正确的‘逆向研发’老路。被模仿，是原创者的荣幸；但共推行业向前发展，才是中国品牌应有的担当和使命。”

专家点评：阿维塔正面回应品牌设计模仿问题，直指行业内的抄袭和逆向研发乱象。此举彰显了国产原创品牌的坚守和自信，呼吁整个行业摒弃抄袭复制模式，聚焦正向研发和创新，共同推动汽车品牌的高质量良性发展，为消费者带来更多优质产品。

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