新车设计趋同化，工信部新车名单揭秘

近年来，新能源车的设计趋势愈发趋同，最近工信部公布的新车名单更是将这一现象推向高潮，众多车企似乎都在遵循“销量为王，设计随行”的原则。今天，我们就来深入探讨一下这些即将面世的新车，看看它们究竟有何亮点。

话不多说，让我们直接进入主题，看看车企们都有哪些新车即将登场。

首先，我们从高端品牌尊界开始聊起。

尊界的第二款车型V800，终于揭开了神秘面纱。

此前，网络上流传着诸多猜测，大家都认为尊界的第二款车会是SUV，并且会向劳斯莱斯看齐，各种霸气侧漏的假想图也层出不穷。

尊界SUV假想图

然而，出乎所有人意料的是，SUV并未现身，取而代之的是一款MPV。

从实车照片来看，这款车的霸气程度似乎略显不足，反而给人一种不太协调的感觉。

大灯与前脸的搭配显得头部有些怪异，而底部环绕车身的镀铬线条则过于抢眼，有些喧宾夺主。

此外，双色车身的设计虽然时尚，但看多了难免会产生审美疲劳，相比之下，我倒是更期待看到一些单色车身的设计。

不过，在车尾部分，V800的一种尾灯样式还是让人看到了熟悉的元素。

上图为尊界，下图为劳斯莱斯库里南

再来说说轮毂，V800的轮毂尺寸并不算大。要知道，S800可是标配20寸轮毂，而V800却换成了19寸轮毂，这或许是为了舒适性而做出的妥协。

V800的车长达到了5495mm，比轿车S800略长一些，而轴距更是达到了3430mm，比S800长出了60mm，看来车内空间应该相当宽敞。

在三电参数方面，V800与S800基本保持一致，毕竟它们是亲兄弟嘛。不过，这次V800只提供了增程版，没有纯电版可选。

值得一提的是，V800的车内三排座椅具备折叠翻转功能，这应该与小鹏X9的设计相似，第三排座椅可以整体往后翻折，从而腾出更多空间来放置大件物品。

当然，提到电动折叠座椅，就不得不提防夹功能了。相信尊界在这方面一定会做得尽善尽美。

除了V800之外，尊界S800也推出了高定款。

高定款在车标、轮毂、机盖装饰线条以及C柱小标志等方面都进行了独特的装饰，以满足大佬们对独一无二座驾的追求。

当然，售价方面也要有所提升，余大嘴在直播中就曾透露，这款车的售价将直奔200万而去。

接下来，我们来看看小鹏的新车动态。

小鹏今年新车不断，旗舰SUV GX尚未上市，就又一口气推出了三款新车：G9L、L05以及L03增程版。

小鹏G9最初的车长并不算长，只有4.89米，只能算作中大型SUV，与那些车长超过5米的9系车型相比明显逊色不少。

由于众所周知的原因，小鹏无法推出G8，因此只能向上推出GX。

而这次的G9L则比G9长了许多，车长达到了5.12m。

G9L的造型风格与GX既有相似之处也有不同之处。GX的侧面特别像揽胜，而G9L则加入了很多曲线元素，看起来更加运动一些，我们可以暂时称它为“揽运”吧（开玩笑的）。

车尾部分，G9L呈现出上窄下宽的造型，两边隆起的侧围也营造出一种运动感。

不过，G9L依然是一款五座车，估计是要取代原来G9的位置。只是，这么大的车身只有五个座位，会不会有些浪费呢？

小鹏的另外两款新车则都属于MONA系列SUV。

要说MONA M03之前卖得这么好，SUV版本早就应该推出了。小鹏却一直憋着大招，直到今年才一口气端出了两款新车。

L05和L03的前半部分设计几乎一模一样，不拿放大镜仔细看都分不出来。小鹏啊小鹏，你终于也学会了“套娃”设计。

上为L05，下为L03

两款车的区别在于，L03采用了溜背设计，而L05的尾部则是传统造型，并且车身更长一些，因此内部空间也会更大不少。

接下来，我们再看看几款造型过于相似的车型。

都说尚界Z7与小米SU7、保时捷Taycan难以分辨，现在上汽集团又推出了一款新车——MG07。

你可能会以为它是原来油车MG7的换代车型，其实它是一款原生的新能源选手，既有纯电版也有插混版可选，与MG7完全不是一个架构的产品。

看看这大溜背、低趴修长的车身以及带白色圈圈的轮毂设计。

再点亮车灯后，是不是有一种熟悉的感觉扑面而来？

我猜这款车的辅助驾驶和车机系统应该都是上汽自己开发的。如果你不是非要华为的技术不可的话，那么它在某种程度上也可以算是尚界Z7的平替了。

另一款车型吉利银河A8 TT则看起来更加熟悉了。

不看车标的话，你能想象这是一台吉利吗？

车长4999mm、车宽1919mm的尺寸与SU7相差无几。看来这个赛道卖得好，车企们都纷纷涌入其中了。以后走在街上，恐怕连保时捷都难以辨认了。

可能是A8 TT这个名字有些张扬了，吉利在车尾给出了一堆名字选择。如果你不想连着叫的话，也可以只叫“A8”或者“TT”。

不过最好还是别和奥迪停在一起了，免得引起误会。

下一款车型是岚图追光S。

岚图之前已经推出过几款追光车型了，比如追光EV、追光L等。但追光S的造型似乎与它们并无太大关系。它是小米YU7之后FUV赛道的又一个新选手。

不得不说，岚图追光S的姿态还是相当帅气的。

从照片来看，大灯上方似乎还做了进气口设计，并且机盖还有一个饰板可选。

华为的896线激光雷达以及最新的ADS系统都会搭载在这款车上。看来华为与小米的结合真的要来了。

看了这么多长相相似的车型后，我们最后来看一款风格完全不同的车型——现代IONIQ V。

其实今年北京车展上这款车就已经亮相过了，但谁能想到现代会如此认真地对待它，并且动作还如此迅速呢？

楔形车身、各种笔直的线条以及有棱有角的机甲风设计，在这批新车中显得特别另类。现代的设计师可以说是非常大胆了。

只是你都已经上工信部登证件照了，怎么尾灯这个缝、车门和车身还对不齐呢？别告诉我这是故意设计的哦。

艾尼氪之前的车子本来就自成一派，这次更是剑走偏锋了。我估计实车出来后争议还是会不小的，喜欢和不喜欢的人可能会形成两个极端阵营。

好了，以上就是这次有意思的新车放送了。

可以看出来，汽车设计师们现在个个都头疼不已。在销量和利润的压力下，大家的设计越来越保守，逐渐往那些已经被市场验证过的设计去靠拢。

你说这是模仿也好、心有灵犀也罢，说白了就是大家都想追求稳妥的打法，而害怕去承担一旦造型没被接受导致销量下滑的风险。

只不过，原创含量的减少真的让人感到有些无聊。

都说汽车和手机越来越像了，但我真的不希望以后所有车都长成一个样。

撰文：白日梦

编辑：脖子右拧 & 面线

美编：素描

图片、资料来源：

工信部网站