马斯克自曝：与黄仁勋同乘“空军一号”访华

5月13日，特斯拉的联合创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上发布消息，透露自己正乘坐专机前往北京，并特别指出这架飞机是“空军一号”。

有网友在社交平台上发帖称，此次乘坐空军一号的CEO们身价合计超过20万亿美元，马斯克随即回应道：“在空军一号上，只有我和老黄（黄仁勋）。”

马斯克社交媒体发文引关注

据央视新闻报道，5月13日晚间，特朗普抵达北京，正式开启了他的访华之旅。此次访华，马斯克、黄仁勋等多位美国企业界的重量级人物均随行访问。

现场画面曝光

深度剖析

黄仁勋缘何能“最后时刻登机”？

文/徽声在线专栏作者 关心

就在不久前，全球媒体还在热议英伟达CEO黄仁勋“意外”未能入选特朗普访华代表团名单；然而，短短两天后，他便在阿拉斯加登上了“空军一号”，与特朗普一同飞往北京。

这48小时内的剧情反转，远非简单的“行程变动”所能概括。深入探究这出“最后时刻登机”背后的故事，会发现其中蕴含着更为复杂的政治与经济考量。

在特朗普启程前，黄仁勋未被列入名单的消息便引发了市场的广泛猜测。白宫官方解释称，此次访华更侧重于农业与航空领域，但这一说法显然难以服众。毕竟，高通和美光的CEO同样来自半导体行业，且同样受到出口管制的影响，他们却能够随行访问。而鲁比奥作为美国政坛知名的对华鹰派人物，也随团出访。这一名单安排，无疑引发了外界的诸多解读。

媒体曾报道英伟达被排除在名单之外（资料图）

就在代表团启程当天，特朗普在阅读了媒体关于黄仁勋“爆冷缺席”的报道后，亲自致电邀请。在安克雷奇，黄仁勋手持背包，踏上了空军一号的舷梯，完成了这出“最后时刻登机”的大戏。

英伟达的官方声明表示：“支持美国和本届政府的目标”，但明眼人都清楚，一个原本被刻意排除在外的人能够最终登机，绝非草率之举。特朗普在犹豫之后，最终向外界传递了一个明确信号：在对华问题上，白宫并非只有鹰派的声音。

事实上，特朗普已经在华盛顿进行了一场对华鹰派的“大清洗”。去年4月，被视为对华强硬派核心的国家安全委员会技术与国家安全理事会进行了重组，多名参与制定对华激进遏制政策的鹰派顾问被解雇。随后，曾任国家安全事务助理的迈克·华尔兹也被解职，转任他职。取而代之的，是被认为“更注重交易而非意识形态”的务实派人物。

特朗普的真正目标，并非意识形态上的“冷战”，而是实实在在的商业利益。

今年初发布的《国防战略报告》文件中，五角大楼草案仍将中国列为“头号安全威胁”，但随后被特朗普政府修改，代之以“寻求与中国建立稳定的和平、公平的贸易和相互尊重的关系”。这种从“零和博弈”到“共存共生”的表述转变，正是特朗普核心政策逻辑的体现。

他需要的不是在华盛顿办公室里制定对华封锁禁令的“安全鹰派”，而是能够将波音飞机卖出去、将美国大豆清关出去、将芯片订单从零拉回到餐桌上的商业伙伴。

黄仁勋之所以能够登机，正是因为他代表了这种实际的经济与商业利益。

黄仁勋登机的根本原因，比上述所有背景分析都更为现实和直接。H200芯片问题，是中美高层接触中一个无法回避的关键议题。

图为黄仁勋

特朗普访华的首要任务，是争取大规模的商业合同。波音的飞机订单、美国大豆和能源等大宗商品的出口，都在谈判桌上。然而，在这些看得见的买卖之外，AI芯片才是悬而未决的一块硬骨头。特朗普政府去年12月曾批准对华出售H200芯片，但附加了25%的巨额定金抽成。然而，这个交易并未达成。美国商务部长卢特尼克在今年4月公开承认，尽管已获出口许可，但中国至今没有采购任何H200芯片，甚至连一枚都没有。

要想让中国恢复采购，就必须派人坐下来面对面地进行谈判。无论对华鹰派如何看待，过去48小时里的这出反转，根本原因无他，就是谈判桌上现实的需要。黄仁勋不在，美方这一议题根本无法推动。

特朗普对黄仁勋态度的转变，折射出他对华策略中“压制鹰派、务实优先”的清晰逻辑。前期对华强硬势力试图在出访前形成既定议程，但舆论发酵和商业诉求的叠加，迫使特朗普在最后一刻纠偏，重新释放了一个“准备好了谈一笔大买卖”的信号。