赛力斯“问界”爆雷，新能源车市风云变幻

就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企爆出了一则令人震惊的业绩消息…
这家企业便是赛力斯，即生产热门车型“问界”的那家公司。
根据其今晚发布的业绩预告，赛力斯预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将亏损15.00亿元至18.00亿元，与之前的盈利状态形成鲜明对比，其中扣除非经常性损益后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到一季度赛力斯还盈利了7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿，这一数字无疑让市场大跌眼镜。各路股吧群里已经炸开了锅，毕竟机构此前对赛力斯今年的盈利预期在80-110亿之间，毕竟去年其盈利就已接近60亿，而今年问界车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却是新能源车市场竞争激烈，与光伏行业不相上下，上半年赛力斯竟然出现了大额亏损...
从上半年数据来看，问界车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，究竟为何会突然爆出如此大的亏损呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的关键原材料，存储芯片则关乎智驾硬件，工业金属则用于整车车身制造，这些都是造车成本的重要组成部分。原材料成本上涨，但赛力斯并未将成本转嫁给消费者，因此最终导致了卖一辆亏一辆的局面。
值得注意的是，造车新势力中，理想和赛力斯是最早实现盈利的两家企业，如今却也陷入了大额亏损的境地。这足以说明新能源车市场的价格战有多么激烈。
可以预见，明天开盘后，汽车板块或将面临不小的压力。因为各家车企的底层逻辑相似，比亚迪也难以独善其身。尽管汽车板块已经经历了不小的跌幅，但与赛力斯相比，或许还远远不够。
回顾过去，一年前的6月3日，我曾写过一篇文章“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”，当时赛力斯股价高达135元左右，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，认为200元将是新的起点。然而，随后赛力斯股价却开启了漫长的下跌通道，上个交易日已经跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头，真是“小登”变“老登”，只用了一年时间而已，令人唏嘘不已。

此外，我昨天还写了关于锂电行业的惨状，提醒大家想抄底的还请等等。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上游传导，碳酸锂的价格或将继续迎来猛烈冲击。因此，等待或许是更好的选择。
同时，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，跟一两年前的赛力斯一样，任何利空消息都能被快速消化，任何利好消息则会被无限放大。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现，它们的感受都是相似的。
哎，这就是让人有爱又恨的大A市场….