2026北京车展前瞻：比亚迪再展雄风、华为“五界两境”齐聚 追觅科技首秀

徽声在线4月22日讯（记者 李阳）2026年北京国际汽车展览会即将于4月24日至5月3日盛大开幕。本届车展首次实现中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心的联动，总展示面积高达38万平方米，一举刷新全球车展规模纪录。这场汇聚全球汽车产业精英的盛会，将围绕技术革新、品牌升级以及市场格局重塑等核心议题展开深入探讨。

作为自主品牌的领军企业，比亚迪此次包下了E3馆，全面展示其全品牌产品矩阵及核心技术储备。今年3月，比亚迪震撼发布了二代刀片电池和闪充技术，本届车展上特别设立了闪充技术展示区。比亚迪计划在年底前建成2万座闪充站，目前已有5000座闪充站投入运营，同时5000个兆瓦级闪充桩建设计划也已确认落地。这些举措无疑将进一步巩固比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

今年一季度，比亚迪在国内市场面临一定销售压力，但随着搭载二代刀片电池和闪充技术的新车陆续上市，预计从4月开始，新技术将逐渐显现出对销量的强大带动作用。在本届车展上，搭载这些先进技术的比亚迪王朝网首款D级全尺寸旗舰SUV大唐将惊艳亮相，并计划于5月正式推向市场，为消费者带来全新的驾驶体验。

此外，比亚迪还上调了本年度全球出口目标，从原先的130万辆提升至150万辆，同时加速海外合作建厂进程。匈牙利工厂预计将于今年第三季度投产，比亚迪闪充站也将在海外市场实现规模化布局，进一步拓展其全球市场版图。

在W3馆，华为乾崑以技术为核心，携手其合作车企阵营共同包馆参展，包括启境、奕境、猛士和阿维塔等品牌。其中，“两境”将分别推出启境猎装车GT7和奕境大六座SUV X9两款新车。4月23日，华为乾崑将正式发布ADS5、HarmonySpace 6等前沿技术成果，其合作车企也将根据合作深度划分为全栈、三智/双智、部件三个等级，覆盖上述同台展出的品牌，同时也包括红旗、奥迪等主流品牌，共同推动汽车产业的智能化升级。

在B4馆，鸿蒙智行则以“五界聚首”的强大阵容参展，涵盖多款全球首发车型，其中包括全新一代问界M9、鸿蒙智行首款MPV智界V9等。此外，享界、尚界和尊界等品牌或也将有新车同步亮相，共同构建覆盖多细分市场的产品矩阵，满足消费者多样化的需求。

吉利汽车占据A1半个展馆，今年一季度市场表现强劲，累计销量达70.94万辆，成功登顶中国汽车自主品牌一季度销量冠军。本届车展上，吉利将携全品牌、全产品矩阵以及全域技术体系亮相，全面展示其战略转型后的丰硕成果，彰显其作为自主品牌领军企业的实力与担当。

同样占据半个展馆的奇瑞汽车和长城汽车也以全品牌阵容悉数登场。奇瑞集团董事长尹同跃在今年年初提出了“AI要继续不客气”的口号，本届车展奇瑞位居E1馆，将全面展示其全域技术与产品力，延续“不客气”的发展势头。值得一提的是，纵横品牌作为奇瑞旗下的全新豪华电混越野品牌，将首次参加北京车展，为消费者带来全新的越野体验。长城汽车则携旗下五大汽车品牌哈弗、坦克、欧拉、魏牌、长城炮以及摩托车品牌长城灵魂亮相B5馆，其超豪华品牌或将在本届车展上释放更多重磅消息。

东风汽车和广汽集团在A3馆相邻而居。今年3月，岚图汽车在香港联交所主板成功挂牌上市，填补了央国企高端新能源品牌在资本市场的空白。本届车展上，岚图泰山X8将正式首秀，与华为合作的智能配置成为其核心卖点。广汽集团则以“自救之年”为契机，携改革成果登场，其中传祺、埃安和昊铂等品牌或均有新品亮相，展现其转型升级的坚定决心。

造车新势力“蔚小理零”以及小米汽车分布在A4馆和E2馆，这些区域历来是车展上的“高流量”区域。更晚入局汽车赛道的追觅科技则首次以独立展位亮相，带来星际 T08、星际 T08L和星际 D09三款车型，为消费者带来全新的科技驾驶体验。

面对中国市场的激烈竞争，合资品牌纷纷携针对性布局亮相本次车展，展现其坚守中国市场的坚定决心。现代汽车位于E4馆，其电动化品牌IONIQ正式进军中国市场，两款新能源概念车VENUS CONCEPT与EARTH CONCEPT同步完成全球首发。按照规划，未来3年内，IONIQ品牌将陆续推出覆盖中、大型细分市场的纯电及增程车型，涵盖SUV和轿跑等多种车身形式，满足消费者多样化的需求。

缺席三年后，神龙汽车携标致雪铁龙品牌重返北京车展，进一步密切与东风汽车的合作。同时，Stellantis集团与中国车企的合作传闻不断，有望在本届车展上释放更多合作信号，共同推动汽车产业的协同发展。

此外，随着供应链企业在汽车制造领域的话语权不断提升，一些“明星”供应链企业也被安排在了展馆热门位置。例如与奇瑞同馆的黑芝麻智能、佑驾创新，与宝马同馆的宁德时代，与奥迪同馆的博世、卓驭、商汤绝影、亿纬锂能等等。这些供应链企业的参展，不仅展示了汽车产业的完整生态链，也为车展增添了更多科技元素和创新活力。

据主办方介绍，本届车展上的展车总数达到1451台，包含首发车181台，概念车71台，数量远超上一届北京车展。从自主企业的技术突破与高端布局，到合资品牌的电动化转型与本土化适配，再到华为等科技企业的生态赋能，参展企业正在以各自的方式，共同推动汽车产业向电动化、智能化、全球化方向迈进，开启汽车产业的新篇章。