星闪芯片年出货冲刺2亿颗：供应链重构与全球化突围

徽声在线记者 | 陆柯言
徽声在线编辑 | 文姝琪

历经六年发展，国际星闪联盟近日公布了这项新兴无线通信技术的最新市场表现。

在近期举办的行业媒体沟通会上，国际星闪联盟秘书长曾国松透露，星闪芯片的市场渗透率正以超预期速度攀升。数据显示，2023年星闪芯片全年出货量达1.14亿颗，而2024年上半年出货量已超越去年总量，预计全年将突破1.5-2亿颗大关，实现约50%的同比增长率。这一数据表明，星闪技术正从技术验证阶段加速迈向规模化商用。

作为新一代短距无线通信标准，星闪技术被定位为蓝牙、Wi-Fi的升级替代方案。其核心优势体现在三方面：首先，在相同功耗下可实现6倍于蓝牙的传输速率；其次，单芯片集成连接与定位功能，覆盖蓝牙、Wi-Fi及UWB的部分应用场景；更重要的是，通过架构创新将多协议功能整合，显著降低终端设备的硬件复杂度。这种技术特性使其在物联网时代具备独特竞争力。

追溯技术发展历程，2020年成立的国际星闪联盟由华为牵头，联合产业链上下游企业共同推进。经过六年发展，该标准已从单一企业技术演变为全球产业共识——目前联盟成员突破1260家，其中2024年新增国际会员近百家，形成涵盖芯片设计、终端制造、系统集成的完整生态体系。这种开放协作模式，为技术快速迭代提供了重要保障。

在商业化落地方面，星闪技术展现出多维度突破。消费电子领域，华为率先在手机、PC、可穿戴设备中部署星闪芯片，随后美的、海尔、海信、TCL等家电巨头相继推出支持星闪的智能产品，2024年家电领域芯片出货量突破4000万颗。汽车行业则成为增长最快的赛道，数字车钥匙作为首个爆发点，通过单芯片实现连接与厘米级定位功能，较传统蓝牙+UWB方案成本降低50%，目前已进入广汽丰田、雷克萨斯、捷豹路虎等30余款量产车型。

国际市场拓展带来新变量。曾国松披露，某国际豪华汽车品牌已确定2030年推出星闪车型，并要求芯片供应商提供蓝牙+星闪双模解决方案。这一需求折射出产业变革趋势：随着海外车企加速智能化转型，星闪技术正从中国主导的标准演变为全球技术选项。数据显示，星闪数字车钥匙累计出货量超160万套，曾国松测算国内新能源车市场年需求达1200万辆，星闪有望占据半壁江山。

供应链建设成为下一阶段关键。当前星闪芯片供应商已增至7家，但国内厂商的新一代产品商用时间集中在2025-2026年，海外大厂产品则需等待更长时间。值得关注的是，卓胜微、泰凌微等本土企业已启动芯片研发，预计2025年起陆续供货。与此同时，意法半导体、恩智浦、联发科等国际巨头加入联盟，高通正在接触，三星旗下哈曼汽车音响也在洽谈入会，这些动向预示着全球芯片产业格局正在重塑。

星闪的终极目标是成为像蓝牙一样的产业基础设施。回顾蓝牙发展史，其成功关键在于2000年代通过单芯片方案降低功耗成本，并借助高通收购CSR等产业整合，最终成为手机平台标配。星闪正复制这条路径：通过技术架构创新解决多协议兼容难题，针对AI眼镜、机器人等新兴设备开发专用标准版本，避免蓝牙因向下兼容导致的协议臃肿问题。例如vivo原计划在2023年AI眼镜中采用星闪技术，因等待2.0版本芯片而暂缓，这从侧面印证了市场对技术升级的迫切需求。

面对2030年80亿个短距无线连接设备的市场预测，成本控制成为规模化应用的关键。曾国松认为，随着芯片出货量突破临界点（上海海思提出2030年达10亿颗目标），单位成本将大幅下降。当前蓝牙/Wi-Fi芯片年出货量达40-50亿颗，星闪要实现数量级突破，既需要持续技术创新，也依赖生态系统的协同发展。这场无线通信技术的代际更替，正在改写全球物联网产业的竞争规则。