汽车行业动态｜比亚迪欧洲建厂法国成候选 小鹏全球技术合作启新篇

乘联分会最新数据：10月上旬乘用车市场零售量同比下滑显著

根据10月14日乘联分会发布的权威数据，10月1日至11日期间，全国乘用车市场零售总量达到45.9万辆。然而，与去年同期相比，这一数字下降了24%，尽管与上月同期相比增长了7%。从年初至今的累计数据来看，零售总量为1,379.3万辆，同比下降了22%。在批发方面，同期全国乘用车厂商共批发38.5万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发量达到2,012.2万辆，同比下降6%。

小鹏汽车全球技术合作战略正式启动

在2026巴黎国际车展的盛大舞台上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏正式宣布，小鹏汽车将开启全球技术合作的新篇章。此次合作将涵盖整车平台、模块化技术以及全套工具链三大核心领域。不仅如此，小鹏还将技术合作的触角延伸至人形机器人、Robotaxi（无人驾驶出租车）、飞行汽车、图灵AI芯片以及物理世界基座模型等多个前沿板块。何小鹏还透露，小鹏的Robotaxi业务正在与欧洲多家领先的出行平台进行深入洽谈，预计不久的将来将对外公布合作进展。

比亚迪欧洲建厂计划浮出水面：法国成为热门候选

据徽声在线从第一财经获悉，比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上透露，比亚迪将加大在欧洲的投资力度，推进大规模制造计划。其中，比亚迪匈牙利工厂计划于今年第四季度正式启动大规模生产。同时，比亚迪还计划在欧洲建立第二、第三工厂，以进一步扩大其在欧洲的市场份额。目前，法国已经进入比亚迪欧洲建厂的候选名单，成为备受瞩目的潜在建厂地点。

奇瑞与博世携手，共拓欧洲智能驾驶市场

10月14日，界面新闻传来喜讯，奇瑞与博世在法国巴黎正式签署项目定点协议。双方将围绕奇瑞在欧洲市场的首批本土化ADAS项目展开紧密合作，相关技术方案将搭载于奇瑞6款全新车型上。这一合作将进一步深化双方在智能驾驶领域的项目合作，覆盖博世第四代多功能摄像头（MPC4）和基于该摄像头的行泊一体系统。据悉，该项目计划于2028年启动量产，五年周期内预计总产量将超过80万台。

宝马集团董事长聂科维访华，呼吁加强欧中建设性对话

10月13日，宝马集团董事长聂科维博士（Dr. Milan Nedeljković）在就任后首次访华期间，积极呼吁坚持开放合作和自由贸易，持续加强国际对话。聂科维指出，公平竞争是推动技术进步、为客户持续创造价值的关键。他强调，中国已经成为全球最具挑战性的标杆市场之一，宝马欢迎以追求技术创新、改善产品质量和提升客户价值为导向的竞争。这也是宝马过去数十年赖以成功的根基，激励着宝马不断追求创新与技术进步。

欧盟汽车产业电动化转型加速，2025年电动及混合动力车型占比近四成

据新华财经报道，欧盟统计局最新数据显示，2025年欧盟共生产约1260万辆乘用车。其中，电动及混合动力汽车产量达到约480万辆，占总产量的近四成，较上年增加约90万辆。具体来看，纯电动汽车占欧盟汽车总产量的17%，插电式混合动力汽车占7%，非插电式混合动力汽车占14%。这一数据充分表明，欧盟汽车产业正在加速向电动化转型。

现代汽车加大印度市场投资，计划到2032年投入155亿美元

当地时间10月13日，一份证券交易所文件显示，现代汽车集团计划到2032年在印度市场投入高达155亿美元的资金。这笔巨额投资将用于现代和起亚两大品牌的产能扩张、研发、基础设施建设、本地供应链优化以及技术升级等多个方面。此举将进一步巩固现代汽车在印度市场的地位，并推动其全球业务的持续发展。

特斯拉Cybercab美国得州扩张，达拉斯将成为下一运营城市

10月14日，@特斯拉超级智能 宣布，超过300辆特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab已经在美国得州奥斯汀投入运营。该服务上线仅30天，规模就增长至原来的8倍。接下来，特斯拉Cybercab将进军达拉斯市场，为当地市民提供便捷的无人驾驶出行服务。这款由AI驱动的车型无需方向盘、踏板和后视镜，展现了特斯拉在无人驾驶技术领域的领先地位。

本田突破无线动态充电技术，计划2027年后开展高速公路实证实验

10月14日，据本田中国消息，本田技术研究所与大成建设株式会社以及大成罗泰克株式会社携手合作，成功开发出一项可在行驶过程中为电动汽车（包括大卡车）进行无线动态充电的技术——无线供电道路系统。这一技术突破将有效减少车辆在家或充电站停车充电的次数，提高电动汽车的使用便利性。本田计划在2027年之后开展高速公路上的实证实验，以进一步验证该技术的可行性和实用性。

巴克莱预测：特斯拉-SpaceX合并消息或将在年度股东大会前揭晓

10月15日消息，巴克莱分析师表示，市场普遍预期特斯拉将与SpaceX进行合并，相关消息可能会在特斯拉年度股东大会之前公布。分析师Dan Levy等人预计，2026年年度股东大会最迟将于12月6日举行。他们认为，合并的理由将是实现垂直整合，并加快埃隆·马斯克旗下两家公司在人工智能领域的发展机会。尽管合并消息的公布时间可能会推迟到10月晚些时候甚至11月初，但要让合并案在年度股东大会上获得批准，难度可能会越来越大。