前三季度电动汽车出口激增72.3%；龙源电力启动大规模光伏组件采购｜新能源动态

每经特约记者：林晓 每经编辑：陈晓晨

｜ 2026年10月15日 星期四 ｜

NO.1前三季度我国电动汽车与锂电池出口呈现强劲增长态势，增幅分别达72.3%和36.4%

在10月14日国新办举行的新闻发布会上，海关总署公布了最新数据。数据显示，今年前三季度，我国电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件的出口额同比分别增长了72.3%、36.4%和22.4%。与此同时，光伏产品出口增长了10.3%，电线电缆和变压器的出口也分别实现了28.1%和22.5%的增长，各类蓄电池的出口增长更是达到了34.8%。全国货物贸易出口总额达到了23.2万亿元，同比增长16.4%，显示出我国外贸的强劲复苏势头。

专家点评：新能源出口的增长不仅局限于电动汽车领域，还延伸到了发电、输电和储能设备等多个环节。然而，各环节的增速已经出现了明显差异。对于车企、电池及风电设备企业来说，海外业务的扩张需要配套的渠道建设、交付能力提升和售后服务投入。出口增长能否转化为实际盈利，关键在于产品售价能否覆盖这些新增成本。同时，订单的增加也会带来备货和应收账款的占用问题，回款质量与收入增速同样值得企业高度关注。

NO.2龙源电力启动600万千瓦光伏组件框架采购，海上项目占比达100万千瓦

10月14日，龙源电力正式发布了2026年第一批光伏组件设备框架采购招标公告。根据公告，此次采购按组件峰值功率计算，预估总容量为600万千瓦，其中海上项目占100万千瓦，陆上项目占500万千瓦。采购将按海上高效、陆上高效、陆上中效分为7个标段进行。所有采购组件均为N型单晶硅双面双玻产品，其中标段1至5要求正面光电转换效率不低于24.0%，标段6、7则要求不低于23.2%。投标截止及开标时间定于11月9日9时。公告还明确指出，最终采购量将根据实际项目需求进行调整。

行业分析：此次海陆项目的分标采购以及按效率设置的门槛，使得光伏组件的竞争进一步聚焦于应用场景和产品性能。对于供应商来说，600万千瓦的框采规模提供了宝贵的订单争取机会。然而，收入的实际兑现仍取决于中标份额、项目下单和交付节奏等多个因素。特别是海上应用项目，还要求企业将耐腐蚀性、可靠性和运维成本纳入报价考虑范围。低价获取份额能否形成利润，需要与产品全生命周期成本进行综合衡量。

NO.3前三季度我国新型储能新增装机功率达3530万千瓦

10月14日，中关村储能产业技术联盟发布了最新数据。据其CNESA DataLink全球储能数据库不完全统计，今年前三季度，中国新型储能新增装机功率达到了3530万千瓦，约合1.02亿千瓦时。与去年同期相比，功率规模下降了3%，但能量规模增长了6%。其中，9月份新增投运功率为433万千瓦，能量为1408万千瓦时，同比分别增长了42%和69%。电网侧独立储能新增功率达到了370万千瓦，占当月新增功率规模的85.3%，显示出独立储能在新型储能市场中的主导地位。

市场观察：新增能量增长而功率略降的现象，意味着新型储能项目的配置总体向更长储能时长倾斜。因此，在评估设备需求时，不能仅看千瓦数这一指标。独立储能占据当月新增装机主导地位的趋势，也使得项目收益更加依赖于电力市场交易和运营能力。更大的电量容量意味着更高的初始投资，能否提高回报仍取决于实际调用频次、充放电价差及系统损耗等多个因素。并网规模的扩张并不等同于利润的同步兑现，企业需要谨慎评估风险与收益。

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