徽声在线汽车早报9月19日

十部门联合发力：推动房车旅游发展，培育壮大消费市场

9月18日，国务院办公厅转发了文化和旅游部等十个部门联合发布的《关于促进房车消费的若干措施》的通知。该通知旨在引导具备条件的地区整合文化和旅游资源，精心打造一批独具特色的房车旅游线路。同时，鼓励旅游企业积极整合房车销售、租赁以及旅游出行等资源，推出更加个性化的定制旅游产品，从而进一步培育和壮大房车消费市场。此外，通知还提出要打造高品质的自驾旅游公路，并在沿途的停车区、观景台等设施建设中，充分考虑房车的停靠需求。

徽声在线汽车观察：房车市场正从单一的购车模式向全生命周期经营模式转变。

商务部回应欧盟希望中国自愿限制混动汽车出口传闻

9月18日，针对媒体报道的欧盟希望中国自愿限制混动汽车对欧出口，否则可能面临更高关税的传闻，商务部新闻发言人进行了回应。发言人表示，中方已经注意到相关报道，并指出所谓自愿出口限制严重违反了世贸组织的规则，也违背了市场经济规律和公平竞争的原则。中方对此表示坚决反对，并强调中欧之间的任何解决方案都必须确保双方利益的平衡，符合世贸组织规则和各自国内法律，同时充分照顾到双方业界的利益。

徽声在线汽车分析：此举或将促使国内车企加速出海区域的多元化布局，并加大在欧洲的本地化生产投入。

广汽集团子公司高域科技成功完成8亿元A轮融资

9月18日，据徽声在线汽车记者了解，广汽集团旗下的子公司高域科技近日顺利完成了8亿元人民币的A轮融资。这笔资金将主要用于加速适航认证的推进、量产产线的建设以及核心团队的扩充。目前，高域科技的首型载人飞行器GOVY AirCab已经进入系统集成测试阶段，该机型于今年5月在广州黄埔工厂正式下线，设计年产能达到100台。广汽集团此前曾披露，GOVY AirCab预计将在年底完成适航取证并开启交付。

徽声在线汽车点评：广汽集团正通过开辟新的业务领域，寻求第二增长曲线。

赛力斯回应合作新模式对问界“含华量”的影响：华为终端将持续赋能

9月18日，针对新合作模式下华为赋能的含义以及是否会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波进行了回应。他表示，问界是由华为与赛力斯联合设计打造的，是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为将坚定地携手合作，共同造好车。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端将持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达到10%，引望公司聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将能够享受到华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。

徽声在线汽车观察：鸿蒙智行官宣“问界合作模式调整”后，一系列变革正接踵而至。

特斯拉被曝启动新一轮机器人业务量产审厂，供应链企业纷纷回应

近日有消息称，特斯拉相关团队已于9月16日抵达宁波，并于次日开启了新一轮针对旗下机器人业务的量产审厂工作。据悉，特斯拉此轮审厂将实质导向机器人Optimus的量产，并已经向供应链企业下达了相关订单。去年9月，特斯拉在华也曾启动过一轮机器人审厂工作，涉及的公司包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份、均胜电子等传统特斯拉汽车供应链企业。9月18日，特斯拉未对此事进行回应。记者以投资者身份致电总部位于宁波的拓普集团、均胜电子等公司询问相关情况。拓普集团接电工作人员表示，暂时没有接到特斯拉团队审厂的相关通知，但特斯拉相关研发人员平时就在宁波的工厂工作，涉及汽车业务和机器人业务。双方在直线和旋转执行器、灵巧手执行器等方面有合作，机器人部件基地已经准备就绪。均胜电子接电工作人员则表示，因涉及下游客户保密性要求，不方便回应。三花智控工作人员则回复称，不清楚特斯拉新一轮审厂的情况，但公司一直在配合大客户进行机器人关节执行器的开发。

徽声在线汽车分析：特斯拉通过复用成熟的汽车供应链，有望降低人形机器人的硬件成本。

比亚迪携手东润公益基金会，共同助力校园足球发展

9月17日，比亚迪与东润公益基金会签署了合作协议。根据协议，比亚迪将支持东润杯全国青少年高中足球赛项目，深耕校园足球领域，助力夯实国内青少年足球的发展根基。自2024年起，比亚迪将组织超过200人次的足球少年前往欧洲、美洲、东南亚以及日本等地，与海外顶级俱乐部进行交流，并带领他们前往欧洲杯、世界杯等顶级赛场开拓眼界。通过携手东润杯，比亚迪将持续关注国内青少年足球的成长，并发挥双方的优势，将资源落实到广阔的基层校园，持续以企业力量助力中国青少年足球的发展。

徽声在线汽车点评：促进校园足球的均衡发展，是比亚迪与东润公益基金会此次合作的共识。

本田调整电动汽车战略，提前生产下一代混合动力车型

9月18日，本田汽车宣布计划将下一代混合动力车型的大规模生产提前数月，目标是最早在2027年2月于北美开始生产混合动力版CR-V运动型多用途车。这一调整被视为本田应对当前电动车盈利困境的典型选择。

徽声在线汽车观察：跨国车企在面对电动车盈利挑战时，纷纷选择调整战略，寻求新的突破点。

（徽声在线汽车记者 张屹鹏整理/点评）

（徽声在线汽车记者 张屹鹏）