媒体群误传“小米澎程攻防”风波，启境汽车诚恳致歉并释疑

9月10日，徽声在线注意到，启境汽车通过社交媒体平台发布了一份《关于媒体群误发信息的说明》。声明中提到，近日，一条内部工作沟通信息被不慎误发至媒体交流群，引发了广泛关注和讨论。对此，启境汽车坦诚面对，不回避问题：经调查，是相关工作人员操作失误所致，且在发现问题后，由于处理过于仓促，直接解散了该媒体群。

启境汽车进一步解释称，关注市场动态、了解行业信息是新品上市前的常规准备动作。截图中所提及的“攻防”一词，实则是内部对同期竞品进行信息监测、差异分析以及事实核验的专业工作用语，绝非策划攻击或拉踩友商之意。但承认，该词汇使用不当，且误发信息及解散群的处理方式显得不够专业，给公众带来了困扰，特此向大家致以诚挚的歉意。启境汽车承诺，将认真复盘此次事件，加强内部管理，避免类似情况再次发生。

启境汽车公开致歉

回溯事件源头，在一个名为“线上【媒体群1】9.4启境GX7预售发布”的媒体沟通群中，昵称为“小助手”的工作人员不慎误发了一条关于“小米澎程攻防”的消息。十几分钟后，该群被迅速解散，但消息已引发了一定范围的传播和讨论。

“小助手”误发“小米澎程攻防”消息引关注

小米澎程系列四款新车型于9月7日晚正式上市，包括小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max以及小米澎程N90 Max探索版，售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元和29.99万元。据官方发布的数据，小米澎程系列车型在上市后4分钟内锁单量便突破了10000台，市场反响热烈。

其中，起售价20.99万元的小米澎程N70 Pro成为小米旗下目前最便宜的车型。它是一款中大型五座增程SUV，车身长度约5米，宽度约2米，轴距约3米。整车设计延续了小米家族化的设计语言，配备了蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜以及鹅卵石激光雷达等亮点配置。

新车内部空间宽敞，配备有2.58米长的纯平地板，地板倾角仅2.95°，车内格局方正，最大可用面积达到4.01平方米。同时，车内搭载了5根超长滑轨，最长可达1.56米，第二排座椅移动行程达600毫米，可根据乘客需求自由调整空间布局。

在动力方面，小米澎程N70 Pro采用前轮驱动方式，峰值功率达到210kW，零百加速时间仅需7.9秒，最高时速可达190公里/小时。新车搭载了52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351公里，基本可以满足工作日五天一充的需求。而CLTC综合续航里程更是高达1351公里，为长途出行提供了有力保障。

与此同时，启境GX7也于9月4日正式开启了预售。新车共推出了增程Ultra版、增程Ultra双电机版、增程Ultra三电机版三大版本，预售期价格分别为24.99万元、26.99万元和31.19万元。据官方数据显示，新车开启预售仅18小时，小订数量便已突破20000辆，市场热度可见一斑。新车预计将于9月底正式开启交付。

作为启境汽车旗下的第二款车型，GX7定位为大五座SUV。其车身尺寸长5099毫米、宽2006毫米、高1750毫米，轴距为3070毫米。座舱内乘员舱纵向乘坐空间超过2米，膝部空间达到220毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。

在智能化配置方面，GX7搭载了华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台、华为乾崑车载光、华为鲸鳍通信、华为乾崑车云以及华为智擎电驱等七大汽车智能化解决方案。同时，该车还采用了面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构，覆盖供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知和交互等多个方面，确保了行车安全性和可靠性。

续航方面，GX7基于800V高压平台打造，30%-80%快充仅需10分钟即可完成。CLTC纯电续航里程为385公里，满足日常通勤一周一充的需求。而增程版本的综合续航里程更是超过了1500公里，百公里馈电油耗仅4.85升，且支持92号、95号、98号汽油加注，为消费者提供了更多选择。

启境汽车，被外界誉为“华为第一境”，是广汽与华为车BU团队携手打造的全新高端新能源汽车品牌。其定位明确，旨在满足消费者对高品质、智能化新能源汽车的需求。

广汽集团董事长冯兴亚曾公开表示，启境项目对集团战略具有重要意义，公司将其置于最高优先级，并集中优势资源保障其长期发展。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也曾向媒体透露，启境从产品的定义、设计、开发到测试、质量验证以及最后的营销上市等各个环节，均由华为和广汽双方共同决策、共同推进、共同负责。与鸿蒙智行“五界”品牌车型相比，启境不会进入到华为终端的销售渠道，而是通过自有渠道进行销售和服务。

5月12日，据财联社报道，启境智能汽车科技（广州）有限公司近日完成了超10亿元的增资扩股，引入了头部产业资本宁德时代、博世旗下投资平台以及多家国央企资本等战略投资者。此次增资注重引入产业资本，旨在获得供应链与产业协同优势，推动启境汽车的快速发展。

在本次增资前，启境汽车的股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。完成本次增资后，启境汽车将由原股东、外部产业及国有资本投资方以及员工持股平台共同持有，原股东仍保持控股地位。

据悉，本轮增资募集的资金将主要用于新一代纯电平台的迭代升级、首款量产车型的落地生产、高阶智能驾驶系统的研发以及全国销售渠道的布局等方面。增资完成后，宁德时代、博世旗下产业投资平台正式入局启境汽车，同时中信建投、深投控资本、越秀资本等多家机构也同步参与了战略投资。

值得一提的是，启境汽车的首款车型启境GT7已于6月正式上市。新车定位为纯电轿跑，官方指导价区间为20.99万元至32.99万元，为消费者提供了更多选择。

8月25日，冯兴亚发文透露，他昨日与团队赴深圳再次拜访了华为创始人任正非。上一次双方见面是在去年的6月。此次会面，双方围绕下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开了深入讨论，主要涉及智能化的深度合作，比如L3级别有条件自动驾驶、全新产品定义形态等方面。