华为放权新动态：问界全面调整，赛力斯主导产品营销销售服务，华为赋能

记者|李星 改写

编辑|段炼 余婷婷 杜恒峰 修订校对|梁露月 审核

9月15日，有最新消息传出，华为与赛力斯在智选车模式上的合作将在本周迎来重要调整。未来，华为将采取更为轻量化的资产运作方式与赛力斯携手，合作重心将发生显著变化，产品、营销、销售以及服务等多个关键环节，将从原先的华为主导转变为由赛力斯主导，华为则专注于提供赋能支持。

当日17时，鸿蒙智行官方微博发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》，明确指出问界依旧是鸿蒙智行大家庭中不可或缺的一员。自即日起，问界将在鸿蒙智行的合作框架下，积极探索全新的合作模式。具体而言，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售以及服务体系等核心板块，都将由赛力斯主导推进，华为终端则会在其中发挥赋能作用。同时，鸿蒙智行也郑重承诺，所有问界用户的既有权益以及后续服务均不会受到此次调整的任何影响。

一位不愿具名的知情人士向徽声在线记者透露，未来华为并非如外界所传采用轻资产方式与赛力斯合作，问界依然处于华为“五界”的体系之中。“此后，问界的销售渠道将走向独立化，除了直营店和加盟店外，原来鸿蒙智行的部分店面也将划归赛力斯旗下。这些店面将只陈列和销售问界车型，致力于为用户打造独一无二的专属购车体验。”该知情人士进一步解释道，问界此次采用“专属专营”的全新销售模式，赛力斯将拥有足够的能力和充分的自由度，把产品和服务做到极致。

鸿蒙智行方面着重强调，此次调整仅涉及问界品牌，并不涵盖鸿蒙智行旗下的其他品牌。尊界、享界、智界、尚界依旧会采用华为全流程主导的合作模式，确保各品牌在市场中保持独特的定位和发展路径。

截至发稿时，赛力斯方面尚未对此次调整进行公开回应。

合作起源：2021年开启深度合作篇章

双方携手敲定“智选车模式”

赛力斯与华为的合作，要追溯到2021年3月。当时，上市公司名称为小康股份的赛力斯正式对外宣布与华为达成合作关系，并签署了新能源汽车合作备忘录，同年4月又签署了正式合作协议。双方经过深思熟虑，选择了最为深入的“华为智选车模式”进行合作。在这一模式下，华为深度参与到产品定义、整车设计以及渠道销售等多个关键环节；而赛力斯则主要负责生产制造工作，双方各展所长，共同推动新能源汽车业务的发展。

2022年3月，赛力斯旗下赛力斯汽车与华为联合设计的AITO首款车型问界M5正式开启交付。这款车一经推出便受到市场广泛关注，仅用87天就交付了1.13万辆。官方数据显示，2022年，赛力斯旗下新能源汽车累计销售13.51万辆，同比增长幅度高达225.9%。其中，问界系列相继推出的M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车，在2022年全年销量超过7.5万辆，问界也因此成为成长最为迅速的新能源汽车品牌之一，在市场中崭露头角。

就在问界车型热销之际，小康股份证券简称于2022年8月变更为“赛力斯”，这一举措进一步强化了与华为的捆绑关系。“事实证明，小康与华为的跨界合作产生了奇妙的化学反应，而小康股份更名赛力斯也是顺应市场发展趋势的明智之举。”彼时，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海如此评价道。

在张兴海看来，在新能源汽车高速发展的大背景下，车企若想要实现转型升级，单打独斗或者跨界单干都很难取得成功，必须走跨界合作的道路。赛力斯与华为之间的跨界合作，恰好契合了当下智能电动汽车发展的大趋势，为双方在新能源汽车领域的长远发展奠定了坚实基础。

经过多年的不懈努力和发展，问界已经成长为华为“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）中销量贡献最大的品牌。官方数据显示，2024年，赛力斯新能源汽车销量达到42.69万辆，同比增长182.84%，成功实现了销量倍增的目标，在新能源汽车市场中占据了一席之地。

得益于销量的翻倍增长以及盈利能力的显著增强，赛力斯在2024年实现了五年来首次利润转正，被市场誉为全球第四家盈利的新能源车企。而在2024年实现盈利之前，赛力斯的归母净利润已经连续亏损了4年。从2020年到2023年，赛力斯累计亏损金额约98.35亿元，此次利润转正无疑是其发展历程中的一个重要里程碑。

2026年1月，问界第100万辆整车顺利下线。这意味着问界仅用46个月便达成了百万辆下线的里程碑，刷新了中国高端新能源市场的交付速度纪录。“达成百万辆里程碑，是跨界融合新模式的生动实践。”张兴海着重强调，实践充分证明，只有“在一起”跨界融合，才能以最快的时间实现百万辆目标，为新能源汽车行业的发展树立了新的标杆。

日前，张兴海在问界M9 Ultimate领世加长版首批交付仪式上宣布，问界已经获得了120万用户的选择和认可，这进一步彰显了问界品牌在市场中的强大影响力和用户基础。

2024年赛力斯积极推进

品牌资产自主化进程加速

事实上，早在2024年，赛力斯就已经开始逐步推进品牌资产自主化战略，通过一系列动作不断提升自身在合作中的话语权。其中，先后完成问界商标收购、入股引望等重要举措，成为其品牌资产自主化进程中的关键步骤。

2024年7月，赛力斯宣布以25亿元收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东当时解释称，此举是因相关法规要求品牌商与生产商必须合一，并非华为放弃问界。“此次协议标的的转让不会影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系，助力赛力斯造好车、卖好车。”赛力斯方面也着重强调了这一点。

2024年8月，赛力斯发布公告称，将以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的引望智能技术有限公司（原名深圳引望智能技术有限公司，以下简称引望）10%股权，交易金额为115亿元。2025年9月，赛力斯完成对引望10%股权的全部对价支付，正式成为引望三大股东之一，进一步巩固了其在合作中的地位。

张兴海曾公开表示，赛力斯投资入股引望，标志着赛力斯与华为升级为“业务 + 股权”的全面合作模式。“赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢发展。”张兴海对未来的合作充满信心，期待双方能够携手创造更加辉煌的业绩。

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