36.98万元起！理想i9纯电旗舰SUV震撼上市，李想：这是我们对六座纯电SUV的极致诠释

9月16日晚间，理想汽车正式推出了其纯电旗舰SUV——理想i9，标志着理想汽车在高端市场的又一重要布局。此次上市的理想i9仅提供Home版本，售价定为36.98万元，旨在满足高净值家庭对豪华与实用的双重需求。

作为理想汽车第二代纯电平台下的首款旗舰车型，理想i9采用了六座布局设计，精准定位高净值家庭市场。该车集成了800伏高压平台、5C超充电池、马赫M100智驾芯片、线控转向、后轮转向以及Home座舱等众多前沿技术，力求在SUV的硬朗外观与卓越驾控基础上，提供媲美MEGA的宽敞空间与极致舒适体验。

理想i9产品线负责人李昕旸在发布会上透露，据不完全统计，这已是近两年来第22场六座旗舰SUV的发布会。然而，理想i9与市场上其他同类车型截然不同，它不仅仅是一款车，更是将“家”的概念完美融入SUV之中的创新之作。如果说MEGA将“家”的温馨带入了MPV领域，那么i9则是将这份温馨与舒适延伸到了SUV的广阔天地。

在新车上市前夕，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体上发文，将理想i9誉为理想汽车“凝聚11年自研技术与产品思考的结晶，是交出的100分答卷”，也是“年均超百亿研发投入的丰硕成果”。李想认为，i9的到来标志着理想汽车成功跨越了三重难关：一是从依赖增程技术转向增程与纯电并行的“双轮驱动”战略；二是坚持核心技术自研并实现量产上车，掌握主动权；三是在产品设计上坚守自己的独特方向，不随波逐流。

在发布会现场，李想再次强调：“理想i9是我们对一辆六座纯电SUV最完整、最深刻的产品表达。”

图片来源：新浪微博（@李想）

据李想介绍，理想汽车自研代工的电池、自研自制的电机、马赫M100芯片以及智驾模型这四项核心技术，首次在i9上实现了全面集成与就绪。业内专家也普遍认为，i9不仅承担着完善理想高端纯电产品矩阵的重任，更是其展示自研实力与技术创新能力的旗舰之作。

从市场环境来看，大型旗舰SUV已成为自主高端品牌竞争最为激烈的细分市场之一。除了理想L9和问界M9外，腾势N9、极氪9X、领克900、智己LS9等车型也纷纷加入战局，“9系”正逐渐从少数品牌的旗舰命名，演变为多款大六座SUV共同争夺的市场高地。

然而，从销量结果来看，“9系”旗舰SUV之间已经出现了明显的分化。根据行业综合销量数据，2026年8月，问界M9销量突破万辆大关，达到10098辆，继续保持强劲的市场表现；同期，极氪9X和理想L9的销量分别为2887辆和2236辆，而腾势N9、领克900等车型则多处于月销千辆级的水平。这表明，尽管“9系”车型已成为自主品牌竞相布局的重点，但真正能够持续保持高销量的车型仍然寥寥无几，月销1000至3000辆更接近多数产品的市场常态。

华创证券的测算也印证了这一市场趋势。该机构预计，理想L9、腾势N9和问界M9的月销量中枢分别约为2000辆、1000辆和5000辆。尽管机构测算与单月零售数据的统计周期和口径存在差异，但两者都指向了同一结论：高端大型SUV市场的头部效应愈发显著，多数“9系”车型仍难以摆脱销量规模相对有限的困境。

有观点认为，尽管理想i9拥有理想品牌在家庭SUV市场积累的深厚用户基础，但其同时受到售价、纯电动力形式以及高端市场容量等多重因素的限制，要达到主流车型月销过万辆的水平并不现实。然而，这并不意味着i9没有市场机会或价值。

图片来源：新浪微博（@李想）

对于理想汽车而言，理想i9的意义远不止于绝对销量。它更在于对产品结构的优化与盈利能力的潜在提升。通过推出高端旗舰车型，理想汽车可以进一步丰富其产品线，满足不同消费者的需求，同时提升品牌形象与市场竞争力。

根据国泰海通证券的测算，2026年第二季度，理想汽车共交付新车98330辆。其中，i6约占销量的64%，而L9、i8和MEGA的销量占比分别约为9%、5%和2%。这表明，理想汽车目前的销量仍较为依赖价格相对较低的i6车型，高价车型占比有限。因此，推出理想i9等高端车型，有助于提升高价车型的销量占比，从而优化产品结构。

在财务业绩方面，理想汽车第二季度整体毛利率为11.0%，较第一季度提升3.1个百分点，但同比下降9.1个百分点；车辆毛利率为9.4%，环比提升3.3个百分点，同比下降10个百分点。理想汽车将车辆毛利率的环比改善主要归因于产品组合的变化，其中全新L9的上市交付对高价车型占比的提升发挥了积极作用。

有观点称，即使一款高价SUV车型的销量规模有限，但只要能够提高平均售价、改善产品结构，仍有可能对毛利率形成有力支撑。华泰证券认为，随着更高单价车型的陆续上市，理想汽车的毛利表现有望得到进一步改善。作为理想纯电产品线的旗舰车型，理想i9若能实现稳定交付，将有望显著提升高价车型的销量占比，为理想汽车的盈利能力注入新的活力。

不过，高售价并不必然等同于高毛利。理想i9同时搭载了第二代纯电平台、自研芯片、自研电池和Home座舱等众多新技术，上市初期的零部件成本、研发摊销和产能利用率都可能对单车盈利产生影响。因此，新车对毛利率的实际贡献仍取决于销量规模、单车成本以及后续促销力度等多重因素。在这样的背景下，国盛证券预计，理想i9今年有望交付2.2万辆，为理想汽车的高端市场布局奠定坚实基础。