徽声在线汽车早报9月9日：乘用车市场、车展动态与车企新动向

乘联分会最新数据：8月广义乘用车销量155.4万辆 同比降幅达23.7%

根据9月8日乘联分会发布的权威数据，2024年8月全国广义乘用车市场零售量达到155.4万辆，与去年同期相比下降了23.7%。其中，新能源乘用车国内零售销量为100.5万辆，同比下降10.1%，显示出新能源市场虽仍保持增长态势，但增速有所放缓。值得一提的是，8月乘用车出口（含整车与CKD）表现强劲，达到88.8万辆，同比增长77.8%，尽管环比下降4.2%，但出口占比仍高达乘用车厂商销量的38%，较上月有所下降，但远高于2025年同期的20%，表明海外市场正成为国内车企的重要增长极。

徽声在线汽车分析认为，国内零售市场虽面临一定压力，但出口市场的持续高增长为车企提供了宝贵的缓冲空间，海外市场有望成为未来车企竞争的新战场。

乘联分会崔东树解读：9月促销非“价格战”序幕

针对9月以来特斯拉等多个品牌纷纷降价的情况，9月8日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，降价促销是车企根据市场供需状况进行的正常市场调节行为。9月作为传统的销售旺季“金九银十”的关键时期，各品牌集中促销更多是为了冲刺销量、清理库存，而非全面开启“价格战”。他预计，促销活动将集中在重点月份和节点进行，整体价格体系仍将保持相对稳定。

徽声在线汽车评论指出，本轮促销更多是车企的季节性冲量行为，旨在抓住销售旺季的机遇，提升市场份额。

2027上海车展定档4月23日至5月2日 具身智能展区成亮点

9月8日，第二十二届上海国际汽车工业展览会组委会正式宣布，2027上海车展将于明年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）盛大举行，展出规模预计将达到40万平方米。本届车展将积极探索前沿赛道，特别推出具身智能展区，集中展示物理AI、高端芯片等前沿技术的落地应用场景，以此丰富智能汽车的产品定义、技术架构和产业格局，推动世界汽车工业从“制造”向“智造”的转型升级。

徽声在线汽车认为，车展将具身智能、物理AI等前沿技术纳入汽车产业叙事，为汽车智能化发展打开了新的想象空间。

比亚迪布局AI能源领域 储能业务成新增长点

9月8日，比亚迪在投资者关系活动中透露，随着AI产业的蓬勃发展，能源的重要性日益凸显。光伏、储能、电站等业务将成为比亚迪未来发展的重要组成部分。随着电池产能的逐步释放，比亚迪对储能业务的未来发展充满信心，并表示AI能源解决方案将成为公司下一阶段的重点发展方向之一。

徽声在线汽车分析认为，AI技术与能源领域的结合将为比亚迪带来新的增长点，有助于提升公司在新能源市场的竞争力。

智己汽车测试“无方向盘”车辆 引领自动驾驶新潮流

9月8日，上汽集团旗下高端智能电动品牌智己汽车发布了一段主题为“没有方向盘的车”的视频动图。视频中，车辆座舱内没有方向盘，却能够自主完成启动、转向、避让行人等一系列复杂操作。智己汽车方面表示，这台车是基于全新一代智己LS6同源技术打造的工程测试车型，依靠高阶智能驾驶与全线控底盘的整合协同实现了这一壮举。按照计划，全新一代智己LS6将于9月10日开启预售。

徽声在线汽车评论称，智己汽车的这一创新尝试标志着中国版“Cybercab”正在逐步走向现实，有望引领自动驾驶技术的新潮流。

比亚迪辟谣闪充车型订单积压25万辆传闻

近日，有消息称比亚迪在电话会议中透露支持闪充技术的车辆订单积压量约为25万辆，并预计到2027年一季度将实现产能充足。然而，9月8日，比亚迪方面对此消息进行了辟谣，表示上述消息不实。

徽声在线汽车认为，尽管比亚迪闪充车型在市场上备受关注，但订单积压的消息仍需以官方发布为准，避免误导消费者。

小鹏机器人生产线启用 迈向规模量产新阶段

9月8日，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线亮相。这一里程碑事件标志着小鹏机器人完成了从研发试制到产线制造的关键跨越。据悉，小鹏机器人将于今年底正式进入规模量产阶段，并于2027年上市交付，为消费者带来全新的智能生活体验。

徽声在线汽车认为，小鹏机器人的这一进展展示了中国在机器人领域的强大研发实力和生产能力，有望推动机器人产业的快速发展。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁换帅

9月8日，沃尔沃汽车大中华区销售公司迎来人事变动，何阔正式出任该职位，全面负责沃尔沃在华销售业务。原总裁于柯鑫则离任。这是继今年5月沃尔沃大中华区总裁兼CEO调整后，沃尔沃在华核心管理层的又一次重要变动。沃尔沃方面表示，此次调整不会影响中国区业务战略，公司将继续与经销商伙伴紧密合作，推动业务稳健发展。

徽声在线汽车分析认为，沃尔沃完成大中华区管理层迭代的重要一环，新团队的核心任务是稳住渠道、提振豪华车市场销量，为沃尔沃在中国市场的长期发展奠定坚实基础。

德国大众集团转型军工领域寻求突破

为应对美国关税政策、市场低迷等因素带来的冲击，大众集团9月7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给总部设在以色列的一家投资企业以及德国下萨克森州政府。这家工厂将从生产汽车转型为制造军工产品。消息称，此举能够确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%得以保留。该工厂的生产线将于2027年停止生产汽车后，接手的“首个支柱项目”是与以色列一家军工企业合作，产品可能包括防空武器系统和零部件，相关产品将主要交付欧洲国家。

徽声在线汽车评论称，大众集团的这一转型尝试虽然面临诸多挑战，但也为车企在困境中寻求突破提供了新的思路。

（徽声在线记者徐昊整理/点评）

（徽声在线记者 徐昊）