财联社汽车早报9月9日

乘联分会：8月全国广义乘用车市场零售155.4万辆 同比下降23.7%

9月8日，乘联分会数据显示，8月全国广义乘用车市场零售155.4万辆，同比下降23.7%。其中，8月新能源乘用车国内零售销量100.5万辆，同比下降10.1%。 8月乘用车出口(含整车与CKD)88.8万辆，同比增长77.8%，环比下降4.2%，占乘用车厂商销量38%(上月41%，2025年同期20%)。

财联社汽车：国内零售端承压，但出口保持高增，海外市场继续成为国内车企重要增长引擎。

乘联分会崔东树：9月各品牌集中促销 非全面“价格战”的开端

9月8日，针对9月以来特斯拉等多个品牌降价情况，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，降价促销是车企调节供需平衡的市场行为。9月处于“金九银十” 关键销售窗口，各品牌集中促销更多是脉冲式的窗口冲刺，目的在于冲销量、清库存，而非全面“价格战“的开端。预计促销将集中在重点月份和节点进行，整体价格体系仍相对稳定。

财联社汽车：本轮促销属于车企季节性冲量行为。

2027上海车展4月23日至5月2日举行 将推出具身智能展区

9月8日，第二十二届上海国际汽车工业展览会组委会宣布，2027上海车展将于明年4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，展出规模预计40万平方米。2027上海车展将探索性地布局多个前沿赛道，推出具身智能展区，打造物理AI、高端芯片等前沿技术落地应用场景，以此丰富智能汽车的产品定义、技术架构和产业格局，着力推动世界汽车工业从“制造”向“智造”的能级跃升。

财联社汽车：车展将具身智能、物理 AI 纳入汽车产业叙事，打开汽车智能化新想象空间。

比亚迪：AI能源解决方案将成为下一阶段重点方向之一

9月8日，比亚迪在投资者关系活动中表示，随着AI产业发展，能源重要性进一步提升，光伏、储能、电站等业务将成为重要组成部分；随着电池产能逐步释放，公司对储能业务未来发展非常有信心，AI能源解决方案也将成为比亚迪下一阶段的重点方向之一。

财联社汽车：AI+，对能源供给带来现实需求。

智己汽车启动“无方向盘”车辆测试

9月8日，上汽集团旗下高端智能电动品牌智己汽车，发布主题为“没有方向盘的车”的视频动图。动图中，车辆座舱内没有方向盘，车辆却能够自主完成启动、转向、避让行人等一系列操作。智己汽车方面称，这台车为基于全新一代智己LS6同源技术打造的工程测试车型，依靠高阶智能驾驶与全线控底盘的整合协同。按照计划，全新一代智己LS6将于9月10日开启预售。

财联社汽车：中国版“Cybercab”正在到来。

比亚迪回应“网传闪充车型订单积压25万辆”：消息不实

日前有消息称，比亚迪举行电话会议，会议中管理层透露支持闪充技术的车辆订单积压量约为25万辆，到2027年一季度将实现产能充足。9月8日，比亚迪方面表示，上述消息不实。

财联社汽车：比亚迪闪充车型在市场关注度居高不下。

小鹏机器人生产线正式启用

9月8日，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线亮相，标志着小鹏机器人完成从研发试制到产线制造的关键跨越。据悉，小鹏机器人将于今年底正式进入规模量产阶段，并于2027年上市交付。

财联社汽车：小鹏机器人向规模量产迈出重要一步。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁调整

9月8日，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁调整，‌何阔正式出任该职位，全面负责沃尔沃在华销售业务，原总裁于柯鑫离任。这是继今年5月沃尔沃大中华区总裁兼CEO调整后，沃尔沃在华核心管理层的又一次人事变动。沃尔沃方面表示，此次调整不影响中国区业务战略，公司将继续与经销商伙伴紧密合作，推动业务稳健发展。

财联社汽车：沃尔沃完成大中华区管理层迭代的重要一环，新团队核心任务是稳住渠道、提振豪华车市场销量。

德国大众集团欲靠军工需求摆脱困境

为应对美国关税政策、市场低迷等因素带来的冲击，大众集团9月7日宣布，将其位于德国西北部奥斯纳布吕克市的一家工厂出售给总部设在以色列的一家投资企业以及德国下萨克森州政府。这家工厂将从生产汽车改为制造军工产品。消息称，此举能够确保奥斯纳布吕克工厂1800个工作岗位中的近90%。这家工厂的生产线于2027年停止生产汽车后，接手的“首个支柱项目”是与以色列一家军工企业合作，产品可能包括防空武器系统和零部件，相关产品将主要交付欧洲国家。

财联社汽车：“大象转身”，道阻且长。

（财联社记者徐昊整理/点评）

（财联社记者 徐昊）