徽声在线汽车早报9月7日：长安智驾出海/特斯拉Robotaxi升级/大众战略收缩

长安汽车海外布局加速：“天枢领航”高速NCA方案定档2027年全面落地

9月5日，长安汽车在战略发布会上宣布，其自主研发的“天枢领航”智能驾驶系统将分阶段推进海外落地计划。根据规划，高速场景下的NCA（导航辅助驾驶）功能将于2025年率先在海外市场启用，而城市道路NCA功能则需等待技术成熟后逐步推广。为保障数据安全与合规性，长安汽车将在目标市场建设区域算力中心，构建本地化数据闭环体系，并严格遵循当地法规推进智能驾驶功能落地。此前在9月4日举办的科技生态大会上，长安汽车已正式发布该系统，其核心功能涵盖高速领航、城市领航及全场景自动泊车三大领域，标志着中国品牌在高阶智驾领域的技术输出迈入新阶段。

徽声在线汽车频道分析：长安汽车通过明确的时间表与技术路线，展现了其推动中国智驾技术走向全球的决心，此举或将重塑海外智能汽车市场格局。

问界汽车严正声明：网络谣言损害品牌声誉 已启动法律程序

针对近期社交平台流传的“问界M6预制车”“穿越车”等不实信息，问界汽车于9月5日发布官方声明予以驳斥。经核查，涉事车辆识别代号显示实际制造日期为2026年7月，相关网络图片系通过PS技术或AI生成工具篡改车辆铭牌信息所致。问界汽车强调，此类虚构内容严重误导消费者，损害企业合法权益，目前已完成证据固定并向公安机关报案。声明同时呼吁行业加强自律，共同维护健康网络环境。

徽声在线汽车频道点评：问界汽车以法律手段应对网络谣言，为行业树立了维权典范，凸显智能化时代企业品牌保护的重要性。

东风福瑞通VAN家族三箭齐发 深耕细分市场

9月6日，东风汽车旗下福瑞通品牌完成VAN车型产品矩阵升级，一次性推出V6E客运版、V8E客运版及V8E冷藏车三款新品。其中，V6E客运版主打“客货两用”概念，凭借7立方米载货空间与后驱动力系统形成差异化竞争；V8E客运版提供7-9座灵活座椅布局，重点强化乘坐舒适性；V8E冷藏车则配备6.5立方米专业冷厢、110kW高效电机及F级冷冻能力，满足生鲜物流严苛需求。此次产品扩容距品牌发布仅半年时间，彰显东风股份加速商用领域布局的决心。

徽声在线汽车频道观察：福瑞通通过精准定位细分场景需求，快速完善产品谱系，为轻型商用车市场注入新活力。

极石汽车牵手阿提哈德航空 探索“地面+空中”出行生态

极石汽车与阿联酋国家航空公司阿提哈德航空近日签署战略合作协议，双方将围绕“UNFOLD THE WORLD——非洲季”主题活动展开深度合作。根据协议，阿提哈德航空不仅作为活动官方合作伙伴，更将与极石汽车共同研发智能出行与航空旅行的场景联动方案。未来合作领域将扩展至联合品牌推广、全球市场开拓及高端旅行体验升级等方面，构建覆盖“门到门”全链条的出行服务体系。

徽声在线汽车频道解读：此次跨界合作标志着极石汽车全球化战略进入实质性阶段，为智能出行产业融合提供创新样本。

特斯拉Robotaxi夜间运营即将解锁 商业化进程再提速

特斯拉AI团队负责人Ashok Elluswamy在9月6日透露，公司自动驾驶出租车服务Robotaxi即将突破运营时间限制。针对用户提出的深夜出行需求，他表示随着v15版本核心技术的整合完成，系统将具备24小时全天候运营能力，预计该功能将于下个月在美国部分城市上线。目前，特斯拉Robotaxi已实现每周7天、每日6:00-22:00的常态化运营，覆盖奥斯汀、达拉斯等6大都市圈，此次升级将显著扩大服务覆盖范围。

徽声在线汽车频道前瞻：夜间运营能力的补全，意味着特斯拉在自动驾驶商业化赛道上再获关键筹码，或将引发行业新一轮技术竞赛。

捷豹路虎启动瘦身计划 两年内拟裁员4000人

据英国《金融时报》9月5日报道，受原材料成本上涨、全球销量下滑及美国关税政策冲击，捷豹路虎计划通过自愿离职方案削减4000个岗位，约占全球员工总数的7%。公司声明称，此举旨在未来两年内节省17亿英镑运营成本，并将盈亏平衡点下调至年产30万辆水平。尽管未公布具体裁员数字，但管理层强调将通过简化业务流程、优化供应链等方式提升运营效率，以应对豪华车市场结构性调整带来的挑战。

徽声在线汽车频道分析：传统豪华品牌在电动化转型期面临巨大经营压力，捷豹路虎的降本举措折射出行业深度变革期的生存法则。

德国《商报》9月6日报道，为推进“2030未来计划”重组战略，大众汽车集团可能退出足球领域投资。根据监事会批准的改革方案，非汽车主业资产处置被列为优先事项，其中第10.9条明确指出“足球俱乐部股权投资不符合长期发展目标”。目前大众集团持有沃尔夫斯堡足球俱乐部等体育资产，此次战略调整预示着这家德国工业巨头将全面收缩战线，集中资源应对电动化与智能化转型挑战。

徽声在线汽车频道视角：大众汽车的资产剥离计划，反映出传统车企在行业剧变期的战略取舍，或引发连锁反应。

（徽声在线记者 李明 整合分析）

（徽声在线记者 李明）