汽车行业动态｜本田中国回应降价传闻 三菱新款帕杰罗全球发布

中国汽车工业协会于北京成功举办中西新能源汽车产业合作专题研讨会

近日，徽声在线从中国汽车工业协会获悉，8月31日上午，一场聚焦中西新能源汽车产业合作的专题座谈会在北京顺利召开。此次会议汇聚了车企代表与西班牙众议院第三副议长希尔德雷博莱尼奥（Esther Gil de Reboleño）女士率领的代表团，双方就中西新能源汽车产业的合作前景展开了深入交流，中联部相关领导也出席了此次盛会。

在座谈会上，中联部首先介绍了代表团访华的背景与目的；随后，代表团详细介绍了西班牙加的斯省在区位、港口、土地、工业及配套服务等方面的综合优势，并表达了欢迎中国企业前往投资、开展全方位合作的热切愿望。中国汽车工业协会则分享了中国新能源汽车产业的发展现状与未来趋势；车企代表们也围绕企业国际化布局及对西合作意向进行了交流发言。双方还就西班牙的产业政策、投资环境及合作机遇进行了广泛而深入的探讨。

会后，代表团一行还参观了小米汽车超级工厂，亲身感受了中国新能源汽车产业的蓬勃发展。此次活动不仅是中国汽车工业协会推动中外产业合作的具体实践，更为深化中西汽车产业合作搭建了宝贵的沟通平台。

乘联分会预测：8月全国新能源乘用车厂商批发销量将达151万辆，同比增长显著

9月2日，乘联分会发布了8月新能源乘用车市场的最新预判。据预测，2026年8月，全国新能源乘用车厂商批发销量有望达到151.0万辆，同比增长16%，环比增长4%，实现双位数增长。这一数据标志着新能源板块在经历前期调整后，已正式进入强势筑底的复苏通道。与同期整体车市大盘相比，新能源车的增速显著更高，成为稳定乘用车市场平稳发展的核心力量。

比亚迪表态：积极响应合规指引，强化海外价格管理，严守公平竞争

9月2日，比亚迪发布声明称，将严格遵循《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，持续完善海外全链条合规管理体系。比亚迪表示，将规范海外价格管理体系，严守公平竞争底线，切实保障消费者合法权益；同时，积极落实各项法规要求，夯实本地化服务基础，履行企业社会责任，助力中国汽车产业高质量出海。

本田中国回应“要求供应商大幅降价”传闻：非官方发布，致力于与供应商共同创新

据徽声在线报道，9月2日，有消息称本田已向供应商下达指令，要求其大幅降价，部分关键零部件成本削减目标高达30%，其中包括软件定义汽车相关零部件。对此，本田中国回应称：“这不是Honda官方发布的内容。关于成本优化活动，Honda一直致力于与供应商的共同创新合作，通过提升全球研发、生产和采购等领域的竞争力，持续开展相关工作。”

中国一汽在硫化物全固态电池技术领域取得重大突破

9月2日，中国一汽传来喜讯，其联合东方理工大学在硫化物全固态电池低压力运行领域取得了技术突破。相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表在国际顶级期刊《Advanced Energy Materials》上。全固态电池普遍需要20兆帕以上的工作压力，而中国一汽通过材料形貌调控、电芯低压结构创新及制备工艺优化，成功实现大容量全固态电芯在仅5兆帕的低压力下稳定循环。这一突破不仅大幅降低了电芯对外部压力的依赖，还有效适配了电池包工程化设计，为硫化物全固态电池的规模化量产应用提供了关键技术基础。

沃尔沃汽车6月至8月全球销量下滑7.4%，电动化车型销量增长显著

9月2日，沃尔沃汽车公布了其2026年6月至8月的全球销量数据。数据显示，这三个月期间沃尔沃汽车全球销量为148,239辆，较去年同期下降7.4%。然而，在电动化车型方面，纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量却实现了13%的增长，占该三个月期间总销量的53.5%，显示出沃尔沃汽车在电动化转型方面的积极进展。

三菱汽车发布新款“帕杰罗”，全球约100个国家将上市

9月2日，日本三菱汽车首次公开了其新款SUV“帕杰罗”（Pajero）。这款自2019年停止面向日本国内生产后再度复活的车型，计划在全球约100个国家销售，日本国内则将于年内正式上市。新款帕杰罗的发布，无疑将为三菱汽车在全球市场注入新的活力。

本田计划到2030年削减超1.5万亿日元成本，或涉及供应商降价

据相关报道，本田计划到2030年削减超过1.5万亿日元（约合94亿美元）的成本，并已要求供应商降低价格以配合其成本削减计划。这一举措旨在提升本田的全球竞争力，确保其在激烈的市场竞争中保持领先地位。

FF宣布：2025年3月融资追加投资权证被终止，潜在股权稀释风险消除

9月2日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI）发布公告称，已与2025年3月融资全体投资人签署了追加投资权证终止协议。根据协议，公司已取消2025年3月融资项下已发行、尚未行权的全部追加投资权证共计21,021,369份，从而消除了其未来行权带来的潜在股权稀释风险。按照每股5美元转股地板价测算，预计可避免对实发股数最高45%的潜在稀释。至此，2025年3月《证券购买协议》（SPA）项下所有普通股认股权证及追加投资权证已全部被取消。