上半年七家中企领跑全球动力电池市场；工业硅供给收缩预期引关注 | 新能源动态

丨2026年8月7日 星期五丨

NO.1SNE数据：上半年全球动力电池装车量突破600GWh大关

根据韩国权威研究机构SNE Research最新发布的统计数据，2026年上半年全球动力电池装车总量达到了惊人的608.5GWh。在这一全球竞争中，中国企业的表现尤为抢眼，共有七家企业成功跻身全球动力电池装机量前十榜单，它们分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源以及欣旺达。这七家企业的总市场份额高达72.4%，不仅刷新了历史同期记录，更彰显了中国企业在全球动力电池领域的强大实力。

与此同时，全球储能锂电池市场也呈现出蓬勃发展的态势。上半年出货量达到了461.3GWh，同比增长率高达71%。值得一提的是，全球储能锂电池出货量前十的企业全部来自中国，它们共同占据了近89%的市场份额，进一步巩固了中国在全球储能电池市场的领先地位。

点评：中国企业在全球动力电池和储能电池市场的双重统治地位，主要得益于磷酸铁锂技术的成本优势以及海外车企供应合作的不断拓展。这些因素共同推动了中国电池产业的快速发展，使其在全球市场上占据了举足轻重的地位。

NO.2比亚迪销量跃居全球车企第六，中国车企集体发力全球市场

最新公布的2026年上半年国际汽车集团世界销量份额榜显示，中国车企在全球市场的表现愈发抢眼。其中，丰田以11%的市场份额继续稳居榜首，大众和现代起亚则分别以8.1%和7.6%的市场份额紧随其后。而比亚迪则以4.8%的份额成功跻身全球车企第六，吉利集团和奇瑞集团也分别以4.6%和4.1%的份额位列第七和第九（与美国福特并列）。这三家中国车企合计占据了全球13.5%的市场份额，展现了中国汽车工业规模化、全球化发展的显著成果。

点评：三家中国车企同时进入全球前十，无疑是中国汽车工业发展史上的一个重要里程碑。然而，与丰田等国际巨头相比，中国车企在市场份额上仍有提升空间。未来，中国车企需继续加大技术创新和品牌建设力度，以进一步提升在全球市场的竞争力。

NO.3工业硅期货价格微涨，供给端收缩预期引发市场关注

8月6日，工业硅期货主力合约报收于8425元/吨，较前一交易日上涨0.78%，近一周涨跌幅为3.06%。当前，期现商及贸易商手中基本无货，下游企业则根据刚需进行采买。在供给端方面，四川产区已有6家硅企执行停产计划，累计停产炉数达到8台；内蒙古硅厂也明确表示将进行减产检修。多家期货公司分析认为，随着西北、四川等地减产规模的扩大，预计8月工业硅产量将环比下降3万吨。

在需求端方面，多晶硅和有机硅的需求环比有所改善，中游库存下降，存在备货需求。然而，尽管供给端收缩预期升温，但整体供强需弱、高库存的现状仍对行情趋势形成压制。当前，行业整体库存仍处于高位，工厂库存阶段性小幅累积，对价格上行构成明显阻碍。

点评：四川、内蒙古产区的集中停产检修引发了市场对工业硅供给收缩的预期。然而，在整体供强需弱、高库存的背景下，这一预期对价格上行的推动作用有限。未来，工业硅市场需密切关注供需关系的变化以及库存水平的动态调整。

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