工信部聚焦光伏标准；7月新能源乘用车批售激增23% | 徽声在线新能源早参

丨2026年8月5日 星期三丨

NO.1 工信部聚焦光伏行业：召开座谈会并宣贯三项强制性国家标准

近期，工业和信息化部电子信息司特别组织了一场光伏行业座谈会，旨在深入解读和答疑近期正式发布的《光伏组件安全要求》、《光伏组件铭牌标识要求》以及《晶体硅光伏组件和逆变器能效限定值及能效等级》这三项至关重要的强制性国家标准。此次会议不仅回应了行业内的广泛关切，还为光伏行业的下一步发展指明了方向。

工信部在会上明确表示，将不断优化和完善光伏行业的标准体系，紧密围绕新技术、新产品以及新应用场景，加速推进相关标准的制定与修订工作。通过实施高标准战略，引领光伏产业迈向高质量发展新阶段，为构建制造强国、推动能源结构的绿色低碳转型提供坚实支撑。

点评：从成本核算的通用准则到价格合规的指导原则，再到如今强制性国家标准的全面宣贯，光伏行业的“反内卷”政策正逐步构建起一个从“价格端—成本端—质量端”的全方位闭环体系。这一政策逻辑已愈发清晰：借助严格的标准淘汰落后产能，利用成本核算机制遏制恶性低价竞争，通过价格合规手段规范市场秩序，共同推动光伏行业的健康可持续发展。

NO.2 乘联分会数据揭晓：7月新能源乘用车批售量激增23%

8月4日，乘联分会发布了2026年7月新能源乘用车厂商的批发销量快讯。数据显示，7月份国内车企新能源乘用车的预估批售量高达147万辆，不仅同比实现了23%的显著增长，环比也仅微降1%，这一同比增幅更是创下了2026年以来的月度新高。同时，环比下滑幅度也优于季节性指数，初步显现出国内新能源汽车板块的复苏态势。相比之下，整体车市则面临较大的下行压力，新能源车已成为国内乘用车市场的核心增长动力，新旧能源车型之间的市场分化格局愈发明显。此外，从海外出口端来看，国际高油价正催生全球范围内新能源购车需求的爆发式增长。

点评：在新能源车与燃油车分化格局持续加剧的背景下，新能源车在大盘承压偏弱的环境中逆势走强，其市场渗透率提升的趋势已不可逆转。此外，出口已成为新能源增长的第二大驱动力，自主车企的出海战略正从“试探性布局”迈向“规模化放量”的新阶段。

NO.3 石大胜华大手笔投资：28亿元布局电解液、锂盐、添加剂三大项目

石大胜华宣布，其三家下属公司计划分别投资建设液态锂盐、电解液及添加剂三大项目，合计报批投资额约达28.05亿元。项目达产后，预计年产值将合计超过134亿元，建设周期为12至24个月，资金来源全部为自有或自筹资金。

具体来看，20万吨/年的电解液项目将投资7.22亿元，建设期为12个月，预计年产值可达54.4亿元；23万吨/年的液态锂盐项目将投资17.97亿元，建设期为24个月；而1.2万吨/年的添加剂项目则将投资约2.86亿元。这三个项目将全面覆盖电解液的核心三大组分——溶剂、锂盐和添加剂，进一步巩固和强化石大胜华的一体化布局优势。

点评：作为锂电池电解液溶剂领域的领军企业，石大胜华拥有5种电解液溶剂及六氟磷酸锂等核心产品。在锂电材料行业景气度逐步回升、产能出清加速的背景下，此次大手笔的扩产计划被视为公司从“溶剂龙头”向“电解液一体化平台”转型升级的关键一步。然而，也需警惕的是，28亿元的投资规模将给公司带来不小的财务压力。

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