徽声在线汽车早报7月29日：行业动态与车企新闻一览

工信部加速推进：汽车企业供应商货款支付规范指引即将出台

7月27日，工业和信息化部办公厅与装备工业一司携手召开了一场媒体座谈会，会上通报了推动重点汽车企业缩短供应商账期的最新进展。此次会议特别邀请了20家中央媒体、财经媒体及行业媒体记者，担任首批“汽车行业账期问题监督员”，共同监督行业账期问题。自2025年6月以来，工业和信息化部已采取多项措施，包括推动17家重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》、发布“60天账期承诺”、指导汽车工业协会发布账款规范支付倡议，以及开通线上问题反映窗口等，全力缩短供应商账期。然而，仍有少数车企存在变相延长账期的问题，如延后起算时间、过程管理不规范等。为此，工业和信息化部将联合相关部门，加快编制并发布汽车企业供应商货款支付规范指引，同时加强对变相延长账期车企的督促整改，对涉嫌违规违法的行为将加大监管执法力度，以切实保障供应链企业，特别是中小企业的合法权益。

徽声在线汽车观察：行业账期治理正从倡议阶段迈向标准化规则，这将有助于零部件中小企业改善现金流状况，推动整车与供应链构建更加健康、共生的生态环境。

国家能源局最新数据：电动汽车充电基础设施数量激增，同比增长43.2%

7月28日，国家能源局发布了2026年上半年全国电动汽车充电设施的相关数据。据国家充电设施监测服务平台统计，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数已达2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）数量为500.9万个，同比增长22.3%，额定总功率达到2.47亿千瓦，单枪平均功率约为49.35千瓦；私人充电设施（枪）数量则高达1804.8万个，同比增长50.4%，私人充电设施报装用电容量也达到了1.55亿千伏安。

徽声在线汽车分析：充电基础设施规模的高速扩张，特别是私人充电桩成为增长的主要驱动力，这将为电动汽车的普及提供更加坚实的支撑。

比亚迪即将发布人形机器人，跨界拓展新领域

7月28日，针对人形机器人的最新进展，比亚迪官方透露，计划于八月在“迪空间”正式发布人形机器人。此前，比亚迪已在“迪空间”发布了一张人形机器人的宣传海报，海报上写着“八月初，有个新朋友，想来认识你”，引发了广泛关注。

徽声在线汽车点评：比亚迪正式进军人形机器人赛道，凭借其在整车电控和制造技术方面的优势，有望实现跨界拓展，开辟新的增长点。

东风日产启辰首款量产自动驾驶车型交付，加速布局ROBOTAXI赛道

7月28日，东风集团宣布，旗下东风日产启辰与哈啰合作开发的首款量产自动驾驶车型HR1，已在广州花都工厂正式交付。据悉，首批HR1车型将率先在广州、深圳开启常态化运营，并计划在未来一年内陆续覆盖至少10座城市。

徽声在线汽车观察：车企正加速布局ROBOTAXI赛道，自动驾驶技术的商业化应用正逐步成为现实。

上汽集团两大整车板块同日换帅，高管轮调推动体系协同

7月28日，上汽集团旗下两大整车板块迎来了高层调整。原上汽通用汽车总经理卢晓调任上汽集团乘用车分公司总经理，接替王骏；而原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平则出任上汽通用汽车有限公司总经理，接替卢晓。此次调整具有跨板块轮岗的特征，卢晓由合资转向自主，徐平则由零部件体系进入合资整车公司。2024年以来，上汽集团持续推进组织调整，此次两大整车板块同日换帅，是上述调整的延续。

徽声在线汽车分析：上汽集团通过高管轮调的方式，推动自主、合资和零部件体系的协同发展，其后续成效仍有待市场检验。

极氪9X五座版正式上市，开启产品新周期

7月28日，极氪9X五座版正式上市，新车共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版三个版型，权益后限时售价45.19万-56.59万元起。新车搭载了与六座版同源的四大核心科技，包括浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲及全新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统。动力方面，新车首发全栈900V混动高压架构，9分钟即可将电量从20%充至80%，CLTC综合工况续航里程最长可达1250km。驱动系统为三电机兆瓦电驱，峰值功率1030kW，零百加速最快仅需3.1秒；同时，还搭载了2.0T超级电混专用发动机，峰值功率205kW，综合热效率超过46%。

徽声在线汽车点评：极氪9X五座版的上市，将为极氪品牌开启新的产品周期，进一步丰富其产品线。

广汽埃安推出全新车系"Ray"，兑现年轻用户承诺

7月28日，广汽埃安宣布推出全新车系“Ray”，首款车型Ray 7定位为中大型超级超电轿车，搭载了埃安焕新logo和全新技术。Ray 7搭载了宁德时代电池，并运用了弹匣电池安全技术，拥有行业领先的整车能量管理系统。同时，该车还具备超级底盘和全球首搭的芯片级驱制融合架构，以及L4级同源算法激光雷达辅助驾驶系统。

徽声在线汽车观察：Ray7的推出，不仅标志着埃安品牌发展新篇章的开启，更兑现了其向年轻用户的承诺，展现了品牌对年轻市场的重视和投入。

梅赛德斯-奔驰集团第二季度收入微降，净利润同比增长13%

7月28日，梅赛德斯-奔驰集团发布了2026年第二季度业绩报告。财报显示，集团当季实现营业收入320.61亿欧元，受部分市场环境影响同比微降3.31%；但季度净利润却同比增长13%，达到10.86亿欧元；调整后息税前利润（Adjusted EBIT）也攀升至22.99亿欧元，同比增16%。

徽声在线汽车分析：尽管收入有所微降，但梅赛德斯-奔驰集团的净利润和调整后息税前利润均实现了同比增长，显示出其强大的盈利能力和市场竞争力。

保时捷再裁5000人，利润暴跌成裁员直接动因

7月28日，保时捷宣布，管理层与员工代表已达成第二阶段重组协议，公司将在2035年前再裁减5000个工作岗位。这是保时捷继新任首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）今年早些时候公布的第一阶段削减3900个岗位及后续500个岗位之后的新一轮裁员。至此，保时捷在德国累计裁员规模已达到约8900人。

徽声在线汽车观察：利润暴跌是保时捷此次大幅裁员的直接动因，面对市场压力和盈利挑战，保时捷不得不采取裁员等措施来降低成本、提升效率。

Stellantis集团出售Free2move汽车共享业务，聚焦整车主业

7月28日，Stellantis集团和Mutares宣布达成协议，将Stellantis集团Free2move的汽车共享业务全部股权出售给Mutares。本交易预计将于2026年年底完成，具体取决于惯例成交条件。

徽声在线汽车分析：车企持续剥离盈利能力偏弱的汽车共享资产，将资源进一步向整车主业集中，这是当前汽车行业的一个明显趋势。

雷诺因“柴油门”丑闻在法国面临刑事诉讼

7月28日，法国检方证实，雷诺因涉嫌在柴油汽车上安装尾气排放作弊装置以规避环保法规管制，将面临严重欺诈罪的刑事审判。这是继德国大众汽车之后，第二家因“柴油门”丑闻被移交法国刑事法院的车企。

徽声在线汽车点评：柴油排放造假的长期法律风险仍在持续发酵，车企应严格遵守环保法规，加强技术研发和合规管理，以避免类似丑闻的发生。

（徽声在线记者徐昊整理/点评）

（徽声在线记者 徐昊）