徽声汽车日报「6月18日」：北京力推智造专区/零跑吉利获评级上调

北京：力推重点展会设立北京智造产品专区 强化智能科技场景展示

6月17日，北京市经济和信息化局正式发布《北京市关于支持工业企业提质增效若干措施》，明确提出将通过会展平台赋能产业升级。该政策强调充分发挥北京会议会展在促进消费、带动投资、拉动产业及便利贸易方面的综合效应，重点推动在关键展会中设立具身智能机器人、高端芯片、智能穿戴设备及智能网联汽车等领域的北京智造产品专区，通过沉浸式场景展示与技术互动体验，提升本土创新产品的市场认知度。

政策同时鼓励企业借助展会平台开展多元化市场推广活动，包括新品首发、技术解决方案演示、产业链供需对接及商务洽谈等，旨在构建"展示-体验-交易"闭环生态，系统化提升北京工业产品的品牌溢价能力与全球影响力。

6月1-14日乘用车市场零售53.4万辆 新能源渗透率达63.8%

根据乘联分会6月17日发布的最新数据，6月1-14日全国乘用车市场零售量达53.4万辆，较去年同期下降18%，环比上月同期下滑5%。其中值得关注的是，新能源乘用车表现显著优于整体市场，同期零售量达34.1万辆，虽同比下降8%，但环比增长5%，显示出较强的复苏势头。累计数据方面，2024年1-6月乘用车零售总量为763.3万辆，同比下降19%；新能源乘用车累计零售403.9万辆，同比下降15%，占整体市场份额的52.9%。

乘联分会秘书长崔东树分析指出，当前乘用车市场呈现"总量承压、结构分化"特征，传统燃油车市场持续萎缩，而新能源车虽保持增长但增速放缓，建议行业调整产销节奏，重点优化库存结构与供应链韧性。

高盛首评零跑汽车：新车型周期与出口增量构成双重驱动

国际投行高盛在6月17日发布的研报中，首次给予零跑汽车"买入"评级并设定50港元目标价。报告认为，作为纯电专属平台车企的代表，零跑汽车即将进入强产品周期，2024年下半年计划推出3款全新车型，涵盖增程式与纯电技术路线，配合金华基地三期产能释放，预计将推动国内销量增速连续三个季度攀升。

高盛特别指出，零跑汽车的出口战略正在加速落地，其与Stellantis集团的深度合作将助力欧洲市场突破，预计2025年海外销量占比将超30%，成为重要的第二增长曲线。

中信里昂上调吉利汽车目标价：海外扩张与极氪品牌成关键支撑

中信里昂6月17日发布深度报告，将吉利汽车目标价维持在30港元，同时重申"高度确信跑赢大市"评级。报告核心依据在于吉利海外市场的爆发式增长：5月出口量达8.5万辆，管理层透露若排除物流瓶颈限制，单月海外订单已突破10万辆。随着6月中东航线运力恢复，预计当月出口量将达10万辆，下半年总量或超60万辆，2026年出口目标上调至106万辆。

国内市场方面，极氪品牌5月交付量同比增长147%至1.86万辆，叠加银河系列智能驾驶系统的全面升级，推动吉利2024年国内销量预测上调至37.2万辆。综合测算下，中信里昂预计吉利2026年总销量将达329.5万辆，同比增长8.9%，净利润提升至196.4亿元。

宁德时代曾毓群警示固态电池过热：商业化需突破三大技术瓶颈

在6月16日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟年会上，宁德时代董事长曾毓群公开批评行业固态电池概念炒作现象。他提出严格的技术界定标准：真正的固态电池必须实现电解质100%固态化，且在-20℃至60℃温域内保持离子电导率稳定，当前市场上多数所谓"固态电池"实为半固态或凝胶态产品。

曾毓群强调，动力电池创新应聚焦解决实际痛点，如提升快充效率、延长低温续航、降低材料成本等。据徽声在线汽车频道测算，若按宁德时代标准，全固态电池量产仍需突破界面阻抗、枝晶抑制、循环衰减三大技术难题，商业化时间表可能推迟至2030年后。

法拉第未来发布EAI机器人生态战略 贾跃亭宣布进军消费级机器人市场

FaradayFuture在6月17日举办的全球发布会上，正式推出"一脑多形"EAI机器人战略，涵盖教育、服务、陪伴三大场景。首发产品包括Futurist人形机器人、FX Navi四足机器人，以及FF Master Mini、FF Nova两款微型机器人，形成从专业服务到家庭陪伴的完整产品线。其中FX Navi已开启全球预售，定价1990美元，配备激光导航、语音交互及开放API接口，可实现自主巡逻、物品递送等功能。

FF创始人贾跃亭宣称，公司将依托洛杉矶AI研究院与杭州智能制造基地，构建"硬件+软件+服务"的机器人生态体系，目标三年内占据消费级机器人市场15%份额。

比亚迪大唐EV上市：搭载后轮转向技术 转弯半径媲美紧凑型车

比亚迪6月17日宣布，王朝网旗舰SUV大唐EV正式上市，推出四款配置车型，售价区间23.99万-30.99万元。作为品牌首款大型7座纯电SUV，该车搭载第二代刀片电池，CLTC续航最高达730km，支持10分钟快充补能300km。智能化配置方面，天神之眼5.0系统实现全场景智能绕行与掉头功能，配合后轮最大±7°转向角度，将转弯半径压缩至5.2米，达到宝马X5等中大型SUV的领先水平。

徽声在线汽车频道实测显示，大唐EV的蟹行模式可在狭窄空间实现横向移动，配合空气悬架的升降功能，显著提升城市驾驶灵活性。该车的上市填补了比亚迪在30万元级全尺寸SUV的市场空白。

宝马下调盈利预期引发连锁反应 欧洲汽车股集体承压

受宝马集团6月17日下调盈利展望影响，欧洲汽车板块遭遇抛售。佛瑞亚、法雷奥、雷诺等法国车企股价下跌1.8%-3.5%，梅赛德斯-奔驰跌幅达5.4%。宝马自身股价重挫7.2%，创2020年以来最大单日跌幅。根据最新指引，宝马将2026年汽车业务利润率预期从4%-6%下调至1%-3%，并预计全年整车交付量将出现小幅下滑，此前预期为持平增长。

分析机构指出，宝马的业绩预警暴露出两大风险点：中国市场竞争加剧导致价格战升级，以及中东地缘冲突推高物流成本。徽声在线汽车频道统计显示，2024年1-5月宝马在华销量同比下降12%，显著低于行业平均水平。

（徽声在线汽车频道综合报道）

（记者 徐昊）