力箭系列运载火箭达成“百星入轨”，民商火箭开启“量产元年”新征程

徽声在线5月15日讯（记者 李明轩）时隔一个月，力箭一号再次迎来发射高光时刻。2026年5月15日12时33分，中科宇航旗下的力箭一号遥十三运载火箭在东风商业航天创新试验区成功点火升空，以“一箭5星”的精准操作，将“有戏号”等5颗卫星准确无误地送入预定轨道，此次发射任务取得圆满成功。

据徽声在线记者从中科宇航处了解到的信息，力箭系列运载火箭截至目前已累计将100颗卫星成功送入太空，入轨载荷总质量成功突破18吨大关，在民商火箭发射服务市场中占据着首位的市场份额。

“百星入轨”这一具有里程碑意义的事件，不仅仅是中科宇航自身发展的一次重大突破，更标志着中国民商火箭正式迈入工业化量产与常态化发射的“量产元年”，开启了中国民商航天发展的新篇章。

百星入轨：从“技术验证”迈向“每周一发”

此次发射是力箭一号的第13次飞行任务，同时也是力箭系列的第14次发射。凭借这一成绩，中科宇航成为国内民商火箭领域中率先达成“百星入轨”的企业，在行业中树立了新的标杆。

力箭一号副总指挥孟祥福向徽声在线记者透露，力箭一号运载火箭能够实现“每周一发”的高频发射，关键在于将火箭从定制化的工艺品转变为工业化量产产品。中科宇航借鉴了汽车工业中脉动式节拍化的生产模式，采用多箭并行总装的方式，目前已经具备年产30发火箭的批量制造能力。此外，企业还自建了专属的技术厂房与发射工位，对作业流程进行了全面优化，实现了箭体提前总装测试、整体转运发射，大大压缩了发射准备周期，使得火箭发射能够像航班一样实现常态化。

在一箭多星能力方面，力箭一号副总设计师孙良杰向记者介绍，在每发次任务设计之初，团队就会对所有可行的搭载方案进行详细论证，包括卫星的位置布局、分离顺序以及分离朝向等关键因素，形成一个完整的设计、迭代与闭环流程。他还满怀期待地表示，未来希望能够实现星箭标准化，就像运载方提供标准座位一样，卫星乘客来了就能就座，座满就发车，进一步提高发射效率和灵活性。

在地面支持系统方面，力箭一号副总设计师豆旭安透露，中科宇航创新采用了“厂房移动、火箭起竖、火箭发射”的流程。由于有移动保温厂房保障温湿度，箭体可以在发射工位长期存放，不占用火箭总装厂房，实现了火箭滚动总装和发射。整套地面设备能够在任务指令下达后2小时内完成发射任务，大大提高了发射的响应速度和效率。

从市场占有率来看，中科宇航在4月发布的招股书中提到，根据Frost & Sullivan的数据，2024年、2025年，公司在国内民营商业火箭市场按发射载荷重量计算的市场占有率分别约为50%、63%，发射载荷重量及营业收入规模均位居行业首位，展现出强大的市场竞争力。

需要特别说明的是，力箭一号属于固体运载火箭，具有无需加注燃料、可长期存储的快速响应优势。搭配通用平台化设计，能够实现箭体与卫星任务的多样化适配，满足不同客户的需求。据了解，上次力箭一号成功发射是在4月14日。

民商火箭进入 “量产元年”，行业加速发展

就在力箭一号发射的前一天，即5月14日，蓝箭航天在同一个东风商业航天创新试验区成功发射了朱雀二号改进型遥五液氧甲烷运载火箭。两家头部民商火箭企业在两日之内接连成功发射，这种高密度的发射节奏和紧凑的发射安排，折射出民商航天行业加速发展的强烈信号。

事实上，自2026年以来，国内民商火箭发射已经呈现出密集的节奏。1月16日，星河动力谷神星一号海射型（遥七）在山东日照海域成功实现“一箭四星”海上发射，展示了我国在海上发射领域的技术实力；次日，同公司的谷神星二号首飞在酒泉失利，但这也为后续的技术改进提供了宝贵经验；3月30日，中科宇航力箭二号遥一首飞在东风商业航天创新试验区取得圆满成功，成功搭载三颗卫星，进一步提升了企业的发射能力；4月3日，天兵科技天龙三号首飞在酒泉失利，任务团队正在积极开展航天归零和改进工作，力求尽快解决问题，实现下一次成功发射。

展望未来，4月24日，中国科学院院士于登云在举办的中国航天日分论坛演讲中提出，2026年，中国航天全年发射次数有望突破100次，其中商业发射将超过60次，占比超过60%，而民营火箭将承担超过30次的发射任务。这一预测为民营火箭企业的发展指明了方向，也带来了新的机遇和挑战。

产能端的逐渐落地是量产元年的核心支撑。中科宇航位于绍兴柯桥的力箭二号大型液体运载火箭超级工厂于4月28日全面竣工投产，具备年产12发液体火箭的生产能力，远期有望达到年产20发，为企业的持续发展提供了强大的产能保障。

蓝箭航天方面，据无锡惠山发布微信公众号5月14日消息，近日，位于惠山高新区的蓝箭航天可复用火箭产业基地项目已经投入使用。该项目围绕朱雀系列可复用运载火箭建设智能制造中心，目前企业正开展试生产工作，为实现年发射20次总装总测能力做最后的准备，有望在可复用火箭领域取得新的突破。

星河动力南京制造基地近日已完成竣工验收，全面建成后，具备年产10发“智神星二号”火箭的生产能力。按照计划，厂房将于5月具备交付条件，6月正式移交，7月启动投产，9月起产品陆续进场，力争今年年底前实现首枚火箭从南京出厂，为企业的市场拓展提供有力支持。

星际荣耀在成都双流的液体运载火箭生产测试总部基地总投资超33亿元，据双流发布4月26日消息，该项目一期主体结构已全面封顶，项目预计2026年底竣工、2027年正式投产，达产后具备年产20发“双曲线三号”火箭的能力，将承担企业超50%的火箭产能，进一步提升企业在行业中的地位。

天兵科技依托张家港智能制造基地，承担天龙三号火箭年产50发的量产任务，酒泉卫星测发技术厂房已于2月投用；无锡梁溪液体火箭研制基地规划年产20发，主要承担“天龙二号改”等液体火箭的总装总测和批量生产任务，据无锡发布4月12日消息，该基地预计2027年3月投产，为企业的规模化发展奠定基础。

东方空间正在山东泰安建设液体运载火箭生产制造基地项目，建成后可年产20发“引力二号”中大型液体火箭；据泰安日报3月底消息，该项目预计5月进行设备安装，实现部分投产，为企业的未来发展注入新的动力。

综上不难看出，六家头部企业在产能布局上各有侧重，但都共同指向一个趋势：商业航天正从“试验场”走向“流水线”，实现规模化、产业化发展。

更关键的是，2026年4月24日，国家航天局联合市场监管总局发布《商业航天标准体系（1.0版）》，这意味着行业标准的制度化已经走向落地，为商业航天行业的健康发展提供了有力的规范和保障。

同时，国家航天局日前在2026年“中国航天日”新闻发布会上明确，将商业航天纳入国家航天发展总体布局，推动行业从技术验证阶段全面转向工程化应用与产业化布局阶段，为商业航天的发展创造了更加良好的政策环境和发展机遇。